其实是好事,电动化的布局自由让很多经典车型的重新活化成为可能,不是所有消费者都是原教旨主义或者有能力维护一台经典车,特别是对于喜爱外型而不拘泥于动力形式的朋友而言,这种形式的经典车是个好选择。而且,车始终还是得跑起来才是车的价值所在,一台修复到完美,或者历久弥新的精品,哪怕能动也是百般呵护,生怕有啥伤...
他继续建造自己的GT-R —— GDS Automotive Red Baron,最终以291公里/小时的尾速以7.91秒打破零四记录,而他那台GTR,其主体也是搭载了基于RB26的Nismo RRR引擎和Hollinger序列式变速箱。 而现在,已经有团队使用R32将零四的时间缩短到令人难以置信的6秒 —— 澳洲的CRD团队,在2年前就使用一台改装后的R32,把零四推...
日产最近丢车了,起因是一台珍贵的R32 GT-R从日产澳大利亚总部被盗了, 这辆稀有的1991年R32来自日产的私人收藏,全澳大利亚仅有100辆该型号车注册,目前价值约170,000美元(约合124万元人民币)。 目前日产正与维多利亚州警方密切合作,力图追回这辆珍贵的汽车。 R32 Nissan Skyline GT-R被公认为最具传奇色彩的运动车...
当然,肯定也有车迷更爱纯燃油的SkylineGT-R R32。但我认为,R32 EV的电动化重生不仅是对经典车型的致敬和传承,更是对未来汽车产业发展趋势的一次积极探索和尝试。相信在未来的日子里,我们会看到更多像SkylineGT-R R32这样的经典车型以全新的姿态重返舞台,为我们带来更加多样化的驾驶体验和乐趣。
但他们的主要任务是建造和改进这款 AWD 阻力 R32 GT-R。JUN II 不是普通的 R32 Nissan Skyline GT-R。几年前，RB动力车只有2500马力，现在是惊人的3000马力！那是一辆经过电镀和注册的汽车中有 3,000 匹小马，这意味着它在技术上可以在街上行驶。为什么沃尔沃 C40 是电动汽车运动的一大飞跃 梅赛德斯-AMG GLS...
不一样的宽体改装，战斗格日产GT-R R32 日产除了沙发，最著名的应该就是GT-R了，没错就是那么割裂，其实在日产研究沙发前，在高性能领域可谓威震欧美的，所谓技术日产，GT-R就是靠RB26DETT引擎和ATTESA E-TS四驱系统在世界赛场上叱咤风云，得名“战神”。这套动力系统就是从1989年诞生的Skyline R32 GT-R开始...
二、政策解禁，日产R32 GT-R在美国开售近年来，美国对日本汽车进口的政策逐渐放宽。得益于此，日产R32 GT-R等经典车型终于有机会在美国市场上销售。这对JDM粉丝来说无疑是一个天大的好消息。他们终于可以亲手驾驶这款梦寐以求的车型，体验它所带来的驾驶乐趣。三、R32 GT-R在美国市场的前景虽然R32 GT-R在国内...
日产将在 2025 年东京汽车展上正式推出其全电动 R32 Skyline GT-R，被称为“R32EV 概念车型”。该展会于 1 月 10 日至 12 日在幕张展览馆举行，是世界上最重要的车展之一，被称为日本版的北美 SEMA 车展。据称，日产正在与本田就潜在的大型合并进行谈判，该公司将在车展上设立一个大型展位，分为两个区域...
如果你现在身处美国,有个好消息估计已经在当地车圈“炸开”——美国市场可以买到日产R32Skyline(图片) GT-R了。不是水车,而是正规渠道销售的正规车,这对JDM粉丝来说绝对是好消息,意味着你可以合法合规的上路炫耀。 Michael Barr,文中的主人公,也是文中这台蓝色R32 Skyline GT-R的车主。他表示:“此前在美国根...