车身后侧与动画中一样印有妙义NIGHT KIDS(夜之子)车队的logo。车尾细节方面,四颗环形尾灯即是Skyline GT-R 车系的标志,并且该设计一直延续到最新的R35车型上。正如动画里所言“后侧的R徽章就是不败神话的R”,可以说“R”就是高性能尊贵身份的象征,在日本车系里能在代表高性能的“GT”标志后边加上“R”的也...
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IT之家 10 月 25 日消息，日产在东京车展上发布了一款惊艳的电动超跑概念车 ——Hyper Force，从外观上可以看出它与日产的标志性性能车型 GT-R 有着密切的联系，车头上有一个红色和白色的 GT-R Logo，向我们预览了未来的纯电 GT-R。Hyper Force 概念车采用了四个电动机驱动，总功率达到了惊人的 1000 千瓦...
所独有的“nismo”字样的Logo，以显示其特别版的身份。在看前包围，也镶嵌有一圈红色的碳纤维的材质，我们从上图的角度上看，整个设计一直延伸到侧裙以及后包围上。不仅能带来更好的空气动力学表现，也使得整个头部实现进一步的轻量化。除了在前包围上设计有碳纤维的材质以外，包括整个机盖以及车头也都采用了相同的...
前脸变得更加扁平，层次感也会更加丰富，蚌壳式的前舱盖加入了凌厉的“青筋”，分体式格栅都加入了黑色蜂窝镂空式中网设计，还有醒目的GTR车标Logo，两侧大灯的造型也更加科幻，夸张的前保险杠加入了纤薄的碳纤维前唇，极具侵略性。车身传承了GT-R R35的经典轮廓设计，很有辨识度。取消了A柱的设计，带来了270度的...
如果是其他定价上百万的跑车，空气动力学造型都会非常炫酷，但是日产GT-R颜值设计还是比较收敛，这次车头前脸进气中网反而进一步缩小，正中间悬挂GT-R专属车标logo，车头两侧的三角眼灯光没有变，改装运动版本会提供碳纤维前机盖。侧面车身姿态和同价位的超跑明显不一样，因为日产GT-R并不是跑车领域比较常见的中置发动机...
反观当年，日系车的外观设计毫无关联可言，很多车型如果不是从Logo上看根本不会让人认为是统一品牌车型。这也是为什么德系车一直在品牌塑造和溢价值上高于日本车的原因，同时也能理解为何近年日系品牌在造型设计上均有了翻天覆地的变革。在2000年至2010年的这个十年，中村史郎为日产品牌产出了共计37款概念车，这还不...
GT-R其实也是车叔的梦想之车，非常适合“扮猪吃老虎”，因为日产的logo让人感觉并非高不可攀，在路上却可以把几百万的顶级跑车“蹦出翔”。这一代GT-R也确实没那么高不可攀，中产精英努努力，或者普通人发了一笔横财，圆梦不算难。另外，拥抱电动化技术是大势所趋，超跑也可以变得更绿色、“低碳”，但并不...
作为年度改款还有另一大特别之处是，新车尾部换上了日产全新LOGO，而Nismo车型上还将配备有碳纤维车身套件、Brembo碳陶瓷制动盘和烧蓝效果排气尾管。内饰方面，新款GT-R依旧保持内镶式中控屏搭配圆筒型空调出风口，搭配三辐式方向盘。加上新车继续保留传统机械手刹和传统换挡杆设计，这都是能让新车给人很强的运动...
车头的LOGO位置很有寓意,就像是一个经过模糊处理的马赛克,由白色和红色发光单元组成,似乎官方有意在故弄玄虚,又怕别人不知道。了解日产GT-R的车迷看到肯定会欣然一笑,因为大家都明白,GT-R 的LOGO就是上下拼接而成,上方“GT”是白色的,下方“R”是红色的。