RX-78E 高达GT-FOUR(Gundam GT-FOUR)是以RX-78系列为基础、联邦G4计划中作为空战MS开发计划中的机体,其“GT-FOUR”的意思是“Gundam Tansform-Flying Operation Units Robotization”,即“可变高达-空中战用机械技术应用式样”。 众所周知,联邦军最初是没有MS机师的,许多MS机师都是从战车或者战斗机驾驶员转型而...
🚗 丰田赛利卡GT-Four(ST185)在90年代初的WRC赛事中大放异彩。这款车型在1992、1993、1994年连续三年斩获WRC车手总冠军,并获得两次WRC制造商冠军。🏎️ 藤本义夫与瑞典领航员Hertz Arne的组合,共同驾驶这款赛车,书写了丰田在WRC赛事中的传奇。虽然90年代的WRC赛事中,万宝路三菱和555斯巴鲁是人们的第一印象,...
第二代Celica GT-FOUR是平衡性最好的,在竞争对手崛起之前就实现了WRC双料冠军的壮举。 与第一代的权宜之计不同,“GT-FOUR RC”从一开始就为了参加WRC而开发了水冷中冷器和宽体车身,部分车身基本还是5号尺寸。 ,第二代GT-FOUR的平衡性最好。 它从1990年开始参加WRC,是第一台国产拉力赛车,与A组激烈的蓝旗亚D...
丰田Celica GT-Four在汽车界有着举足轻重的地位,尤其是在打破世界拉力锦标赛欧洲统治地位的历程中。这款车不仅对丰田来说是一个转折点,也对所有日本顶级制造商产生了深远影响。在丰田GT-Four赢得世界拉力锦标赛冠军后,斯巴鲁和三菱也相继在拉力赛场上崭露头角。1990年,卡洛斯·塞恩兹因斯驾驶丰田Celica AWD赢得了世界...
这种动力系统布局更接近于老款Celica GT-Four,而不是现在的GR86,该车灵感来自丰田上世纪80年代和90年代的拉力经典Celica,闪耀的白色车身漆面配以经典的红绿装饰,与现代丰田Gazoo Racing标识完美融合。 该车还拥有其他细节,包括红色挡泥板、Celica GT-Four风格后扰流板和一排安装在引擎盖上的高亮WRC灯组,内部则是经过...
全车重为1200kg（规定最低重量）引擎为直列4缸DOHC涡轮的3S-GTE发动机，排量1998cc。最高马力为295ps/...
这辆欧版的1996款CelicaGT-FOUR规格如下;车身长度为4420毫米,车身宽度1750毫米,轴距2450毫米,整备质量为1390千克,轮胎规格为215/50 R16 V。 动力为一台2.0升排量涡轮增压发动机( 3S-GTE),欧版的最大功率为242马力,这个动力性在1996年的欧洲同级车中属于一流。驱动为全时四驱,传动系统为5速手动变速箱。有不少...
传奇赛道:丰田Celica GT-Four系列的辉煌历程 2024-08-03 08:28 112 声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。 回首页看更多汽车资讯 评论 请遵守《搜狐我来说两句用户公约》 发表评论资讯推荐 吉利银河暨纯电爆发后又亮混动大招,吉利银河星舰7预售先享提...
RX-78E 高达GT-FOUR(Gundam GT-FOUR)是以RX-78系列为基础、联邦G4计划中作为空战MS开发计划中的机体,其“GT-FOUR”的意思是“Gundam Tansform-Flying Operation Units Robotization”,即“可变高达-空中战用机械技术应用式样”。组图:あげちゃん û收藏 81 22 ñ90 评论 o p 同时...
在一年战争末期,联邦高层决定以RX-78-3作为母体开发下一代的次时代机体计划。也被称为G-4计划。宇宙军交出的答卷是NT-1高达,陆军则是专用的格斗用机体以及全武装的重火力型,海军交出的则是水中型高达。而空军自然也不甘落后主导的便是飞行战斗相融合的GT-FOUR。