今年是 Suzuki 经典的旗舰级街跑车 GSX1300R Hayabusa 隼二十五周年(1999 - 2024)。第一代 GSX1300R Hayabusa 隼在 1998 年首次公开展示、1999 年正式发布,The Ultimate Sport Bike “ 公路上的终极运动摩托车 ”,是这款 Suzuki 旗舰级街跑车的开发目标。 第一代 GSX1300R Hayabusa 隼在 1998 年首次公开展示...
这辆2008年铃木GSX1300R Hayabusa，现身华盛顿州斯莫基岬，身披糖果橙与珍珠星云黑的炫目涂装。它搭载了水冷1340CC直列四缸发动机，配备六速变速箱，动力强劲。车辆装备了铃木驾驶模式选择器（S-DMS），吉村四进一排气系统，以及可调悬挂系统，提供卓越的操控性能。此外，还配备了三重Tokico碟式制动器、有色挡风玻璃...
今年是 Suzuki 经典的旗舰级街跑车 GSX1300R Hayabusa 隼二十五周年(1999 - 2024)。第一代 GSX1300R Hayabusa 隼在 1998 年首次公开展示、1999 年正式发布,The Ultimate Sport Bike “ 公路上的终极运动摩托车 ”,是这款 Suzuki 旗舰级街跑车的开发目标。 第一代 GSX1300R Hayabusa 隼在 1998 年首次公开展示...
第二代的 GSX1300R Hayabusa 隼曾进入国内市场,2017 年时的制造商/代理商官方零售指导价为 23.98 万元。 Suzuki 的第一代 GSX1300R Hayabusa 隼、在 1999 年首次推出,搭载一副直列四汽缸、排气量 1,299 cc(缸径、行程为 81 mm x 63 mm)的发动机,最大动力输出 175 匹;到 2008 年,Suzuki 推出了第二代...
迄今为止,GSX1300R Hayabusa 隼一共推出过三代的车型: * 第一代:1999 - 2007,工厂编号 GW71A,排气量 1298 cc 的发动机,最大动力输出 175 匹。厂方公布的数字,第一代隼的累计全球交付数量超过了 11.5 万辆; * 第二代:2008 - 2021,工厂编号 GX72A/GX72B,排气量 1340 cc 的发动机,最大动力输出 197 ...
新一代的GSX1300RHayabusa“隼”,是隼在1999年面世以来的第三代车型。 第一代的GSX1300RHayabusa隼、在1999年首次推出,搭载一副直列四汽缸、排汽量1,299cc的发动机,最大动力输出175匹。到2008年,Suzuki推出了第二代的隼,发动机的排汽量增大至1,340cc,最大马力输出197匹。
[汽车之家 摩托车] 日本摩托车制造商铃木日前宣布,因无法满足欧IV排放标准和其他部分法规,旗下超级运动系列摩托车——GSX1300R(Hayabusa隼)将于2018年12月31日起,停止在美国和印度以外的市场进行销售。 在上世纪90年代,几家日本摩托车制造商正争先恐后地推出极速更高的车型,如川崎ZZ-R1100、雅马哈YZF R1、本田...
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铃木"隼"是最具争论性的运动摩托车。前凸式的"鹰勾鼻子",驼峰式的尾部,水滴般的圆滑弧线,这一切都让"隼"变得特立独行,在滚滚车海中以另类风格独树一帜。相应地,骑手们对"隼"的态度也是泾渭分明,铁杆车迷"发起高烧",保守分子嗤之以鼻。然而,对doi:CNKI:SUN:MTCI.0.2008-04-002阿WingCNKI摩托车...
2008 suzuki hayabusa gsx1300r k8 規格表引擎形式 水冷四衝16活瓣dohc並列四汽缸 缸徑 x 衝程 81.0 mm x 65.0 mm 壓縮比 12.5 : 1 總排氣量 1340 cc 高馬力 198hp/--rpm 大扭力 -- 傳動系統 濕式多片、六前 速、單向式極子力、鏈傳動 燃油供應 電子燃油噴注系統 前傾角( r) 24°20" 拖曳距(t)...