GSX-R1100:逆输入的GSX-R1100中古数量竟然比750还多 在以赛道最快车型为目标的GSX-R750问世隔年,铃木就在1986年推出了旗舰版运动车型GSX-R1100(出口专用)。GSX-R1100搭载的是油冷发动机、车架也是铝合金制车架,基本结构与外观基本上与GSX-R750一模一样,而GSX-R1100也靠着260km/h的最高时速成为了市售车...
中古現状 プラスミュ [表情] スズキ車用 フロント ブレキディスクロタ セミフロティング 320mm PCD77mm 1198元 剩:2天 赤いマット調 スリットサンスタ バンディット1200S GSF1200S イナズマ1200 GS1200SS 検 GSX250S バンディット250 GSXR400 GSX400S 刀 2468元 剩:4天 [表情][表...
GSX-R1100:逆输入的GSX-R1100中古数量竟然比750还多 在以赛道最快车型为目标的GSX-R750问世隔年,铃木就在1986年推出了旗舰版运动车型GSX-R1100(出口专用)。GSX-R1100搭载的是油冷发动机、车架也是铝合金制车架,基本结构与外观基本上与GSX-R750一模一样,而GSX-R1100也靠着260km/h的最高时速成为了市售车中的...
GSX-R1100:逆输入的GSX-R1100中古数量竟然比750还多 在以赛道最快车型为目标的GSX-R750问世隔年,铃木就在1986年推出了旗舰版运动车型GSX-R1100(出口专用)。GSX-R1100搭载的是油冷发动机、车架也是铝合金制车架,基本结构与外观基本上与GSX-R750一模一样,而GSX-R1100也靠着260km/h的最高时速成为了市售车中的...
虽然骑着它不能收纳行李也无法载人,但我还是会继续全力以赴地骑着它。 另外,虽然它是老车,如果在中古车市场还是找得到,但我在前面说过它很难保养所以我并不推荐购买它,但如果你是铃木爱好者的话,那就请务必考虑将它购入进车库!
●○RK ブレキパッド フロントブレキパッド MEGA ALLOY X 中古品 899 MAX GSX ブレンボ○● 50元 剩:3天 GS4005リアブレキシュスポク用[表情]GSX400Eザリゴキ GT380 380元 剩:6小时 スズキSUZUKI GT380 GT250 T250 リアブレキシュ ...
休み中の落札キャンセルは対応できません。キャンセルの場合は「落札者都合によるキャンセル」になります。 状態 中古のサンスター製のもので、ガラス板で確認したところ、一枚はカチカチ言いませんので、大きな歪みは無いと思います。(画像6~9枚目)。 もう一枚は裏側ピン部分がわずかにカ...
GSX-R1100:逆输入的GSX-R1100中古数量竟然比750还多 在以赛道最快车型为目标的GSX-R750问世隔年,铃木就在1986年推出了旗舰版运动车型GSX-R1100(出口专用)。GSX-R1100搭载的是油冷发动机、车架也是铝合金制车架,基本结构与外观基本上与GSX-R750一模一样,而GSX-R1100也靠着260km/h的最高时速成为了市售车中的...