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在二轮机车的世界里,你永远无法忽视两个名字的存在——川崎,铃木.而它们旗下的两大王牌车种——Ninja(忍者)与GSX R(大R)更是扛起了品牌荣耀的大旗,今天我们就来与两位车友一同来感受这股来自东瀛的速度旋风."忍者"无敌川崎Ninja ZX-10R的前脸极具设计感,精细的车灯设计,突显出Ninja ZX-10R锐利的眼眸.搭配...
碣石车行 碣石萧玉机车13510539848 微信同号 10年GSX-R1000 大K9 是在优酷播出的汽车高清视频,于2015-06-30 16:14:08上线。视频内容简介:碣石车行 碣石萧玉机车13510539848 微信同号 10年GSX-R1000 大K9
日本车厂铃木在2015年米兰车展中为当家跑车GSX-R1000推出了重大更新,并推出配备更丰富的GSX-R1000R旗舰仿赛车型,不仅使用全新开发的并列四汽缸引擎,还为它加入了铃木Racing VVT(可变正时汽门)、铃木Exhaust Tuning-alpha(排气管路调节)等源自赛场上的技术,而目前海外传出GSX-R1000R街车版本的消息,难道意谓着蓝色角落街...
从长远来看,如果SUZUKI就此退出赛车领域,它的赛车火焰可能会熄灭。然而,SUZUKI曾经在2011年退出MotoGP后,在2015年成功复出,并在休赛期间开发了全新的对置四缸引擎,最终在2020年由GSX-RR赢得了MOTOGP冠军。 另外,SUZUKI的GSV-R赛车于2002年开始使用V型4缸引擎,并在MotoGP赛场上战斗了十年。GSV-R的技术,如可变气门...
2015年EICMA米蘭車展中,挾著車系誕生30周年的氣勢,SUZUKI發表全新第六代GSX-R1000,內斂的造型、全新設計的引擎、先進的電子油門與SHOWA頂級的BFF倒立式前叉,甚至還導入了MotoGP賽事所使用VVT汽門正時可變系統,各種好料集於一身,喊出的口號The King is Back更是霸氣十足,怎知車展結束後音訊全無,宛若黃粱一夢。
Suzuki is ready to step back on the dance floor and boogie with a brand new GSX-R1000, built from the ground up to put the Big Gixxer back in contention at the pointy end of the sportsbike market.