GSX-8S和GSX-8R在体感上有很大差异,主要原因是GSX-8R采用了SHOWA的前后悬挂产品,与过去GSX-8S使用的KYB悬挂调教性质很不同。 虽然它们都采用同样的发动机和车架,但是GSX-8S的减震器阻尼感不是很足,更强调灵活的操控性;而GSX-8R的阻尼设置较重,在高速弯道时稳定性很好,但是在低速小转弯时GSX-8S的表现会更灵活...
其最大马力高达81.6Ps,最大功率为60kW/8500rpm,峰值扭矩达到76Nm/6800rpm,并配备了滑动离合器,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况,提供充沛的动力输出。 在车身结构和配置方面,GSX-8R沿用了GSX-8S街车版的钢制框架和固定式钢制副车架,同时为了迎合赛道驾驭的需求,改用了竞技风格的车把,从而改...
性能介绍 GSX-8R搭载了一台800cc的直列双缸四冲程水冷发动机,最大马力可达81.6匹,最大功率为60kW,转速为8500rpm。在6500rpm时,这台双缸发动机能够爆发出76 N·m的扭矩,确保了在各种路况下的稳定表现。与国际6挡变速器的搭配,使得驾驶者在高速路上能够轻松切换不同档位,感受到令人愉悦的驾驶体验。 产品特点 铃木...
在我们自己的测功机上进行动力测试和在封闭赛道上进行性能测试之后,我们上路进行了为期三天、行程超过600英里的公路测试,包括高速公路和市区,但大部分测试都在加利福尼亚州朱利安市附近的蜿蜒山路上进行。今天评测的这三款车型与以往传统的中量级超跑仿赛不同,制造商也没有被曾经的那些所谓传统所限制,因此发动机形式...
快节奏骑乘时，GSX-8R的动态表现仍然承袭了8S时期的轻快，特别是换分离把后让骑士重心更向前靠拢，在高速把车丢入弯道中时，车辆的指向性、入弯的收线效率都比街车的8S更顺畅；NISSIN的四活塞卡钳提供的制动效果也十分出色，重刹车入弯时前悬吊的支撑性也能给予骑士十足的信心。虽说Suzuki GSX-8R整体没有YZF-R7...
进一步调查发现,刘某今年54岁,只有摩托车驾驶证,且从来没有高速公路驾驶经验。同时其驾驶的小汽车已超过四年未年检,也未购置交强险,其行为严重危害到公共安全。 目前,刘某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被公安机关刑事拘留,案件正在办理之中。 交警提醒
与竞争对手雅马哈YZF-R7、阿普利亚RS660等中量级跑车相比,GSX-8R采用了稍长的1465 mm轴距,但是转向几何设置比SV650更运动些,无论城市穿梭还是快速攻弯,又或者是高速飚行,都表现出色,直线稳定、弯道灵活。铝合金后摇臂增加了横向、纵向和抗扭刚性,强化了直线稳定性和弯道控制性。钢管副车架则设计得紧凑短促,实现...
快节奏骑乘时,GSX-8R的动态表现仍然承袭了8S时期的轻快,特别是换分离把后让骑士重心更向前靠拢,在高速把车丢入弯道中时,车辆的指向性、入弯的收线效率都比街车的8S更顺畅;NISSIN的四活塞卡钳提供的制动效果也十分出色,重刹车入弯时前悬吊的支撑性也能给予骑士十足的信心。
这款发动机并不是追求高转速的高性能发动机,而是更注重低转速的驾驶乐趣,所以它能够适应不同的路况和场景,无论是城市代步,还是高速巡航,都能够轻松应对。 在米兰车展上,铃木展示了这款发动机的最新作品,仿赛GSX-8R,这是一款公路仿赛车型,它的外观设计比较保守,没有太多的攻击性,前脸的灯组是一个多边形的上下分割...
在GSX-8S和V-Strom无涡轮增压的版本中，更注重中速冲刺而不是高速动力，这可能暗示着涡轮增压在未来仍然在计划中。铃木涡轮增压双缸发动机的专利图纸 此外，这些专利还展示了围绕着平行双缸引擎的各种运动摩托车底盘设计。最初的Recursion使用了铸铝车架，但此后的每份文件都指向了采用钢管设计，早期版本显示了一个每侧...