GSX-S750 Zero是由意大利的「Officine GP Design」精心设计打造，这款改装车在2017年11月于意大利米兰国际车展上亮相。尽管它是一辆日本车，但设计中充分展现了意大利风格的独特魅力和跨文化的创新。车款以750cc排量为设计主题，并融入了第一代GSX-R750的经典元素。此外，它配备了众多意大利品牌的改装升级配件
随着铃木在媒体上加强GSX-S750广告曝光，该车型因无法满足新的排气规标准，2021年款将成绝版。其独特的Street Fighter定位以及其并列四缸发动机的技术将在GSX-S750停产后成为绝响。铃木GSX-S750因无法满足排放法规将停产，标志着并列四缸750级距的谢幕，引发现场车迷的关注和惋惜。▣ GSX-S750的技术与成就 从2017年...
铃木摩托在众多一线品牌中总显得有些格格不入,即使与国内车企合作,但代表车型并不算多,更不用说进口了,近几年几乎没有什么动作,曾一度传言GXS-S750会被引入,现在可能面临停产,更没有可能了。 🚀 外观设计 GXS-S750的颜值在街车领域中还是很有看点的,除了铃木具有家族化风格的涂装,整车线条呈现出前倾的俯冲姿...
在电子配置方面，这款GSX-S750配备了三段可调节的牵引力控制系统，让驾驶者可以通过手把左侧的按键轻松进行调节和开关操作。此外，还融入了低转辅助功能，使得在低转速起步时，车辆不易熄火，为骑行者带来更便捷、安全的驾驶体验。在制动系统上，这款GSX-S750采用了前双310mm碟刹盘搭配日清对向四活塞卡钳的设计，确保...
汲取了GSX-R750已有的35年历史和在MotoGP比赛中的丰富经验,GSX-S750Z ABS具有了强大的、扭矩丰富的发动机功率,并且配备了包括ABS防抱死制动系统在内的一系列辅助驾驶功能,在市面上的相同车型中,也是较为优秀的。 4楼2021-03-06 12:44 回复 璐村惂鐢ㄦ埛_aWKEyMA馃惥 绿衣忍者 7 铃木通过自身丰富的经验技...
在日本市场，2021款GSX-S750的定价为98.78万日元，约合人民币6.06万元，这一价格与V-Strom650XT的96.8万日元售价相当。鉴于V-Strom650XT的国内定价，我们可以推测，若GSX-S750以纯进口方式进入中国市场，其售价可能约为11.48万元。当然，我们更期待豪爵能加速国产化进程，并给出合理的定价。车友们，你们认为GSX-...
铃木GSX-S750极速测试!铃木摩托车提速这么恐怖吗? 只看楼主收藏回复 疯的最独特 播放出现小问题,请 刷新 尝试 送TA礼物 1楼2019-07-26 08:47回复 是只绿鬼 别让楼主寂寞太久了哦～ 来自iPhone客户端2楼2019-07-26 14:29 回复 小鲨掉 这是直接满转放离合起步吗 来自Android客户端7楼2019-08...
尽管Suzuki的四气缸运动街车GSX-S750在全球大部分主要中、大型车消费市场已退出，但它仍继续在美国市场销售。这款车型起源于2010年发布的GSR750，历经数次更名与改进，最终定型为GSX-S750，并在全球范围内销售。GSX-S750以其独特魅力，在2016年迎来了最终版本。它延续了经典的水冷四冲程直列四气缸、DOHC每气缸四气阀...
国内车友翘首以盼的铃木GSX-S750大排量车型,其国产进程备受关注。这款车型尽管并非冒险休旅V-Strom650与1050,亦或是新近引入的运动复古SV650,却是早在2017年便传闻将实现国产本土化销售的四缸街车GSX-S750。遗憾的是,时至今日,这款车型在海外已迭代至2021款,而国内市场却仍是一片迷雾。
外观上,GSX-S750沿袭了铃木GSX-S1000系列的一贯设计理念,以其独特的大灯和位置灯造型,犹如野兽的獠牙般充满力量感。GSX-S750拥有辨识度高的外观,创新式的舒适坐姿和多功能的坐垫设计。坐姿设计相对较为舒适,前倾角度适中,适合各种身高的驾驶者,尤其是身高约175cm的骑手,能够轻松实现脚掌着地。车座采用创新分离式设计,...