Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「青JAZZ・・・レストア中」分享他与铃木 GSX250S的驾驶故事！透过车主对爱车-铃木 GSX250S的分析与评价，多角度地让车友了解铃木 GSX250S的优点或不足。1.[简单介绍]・驾驶年龄 我骑摩托车已经有20年的经验，一开始什么都不懂就买...
铃木GSX250在操控性方面表现出色。转向稳定，制动系统反应迅速且可靠。前制动系统采用了290mm的单盘配双活塞卡钳，后制动则使用240mm的单盘配单活塞卡钳。这种组合在保证强大制动力的同时，也提升了操控的灵活性。此外，新版博世ABS系统的加入更是增强了制动安全性，在紧急制动时有效减少了制动距离，提升了驾驶者的安全...
记得第一次在车展上见到铃木GSX250时，我就被它那流线型的车身和独特的设计所吸引。不同于那些张扬的赛车风格，GSX250给人一种沉稳而不失活力的感觉，仿佛是一位低调的绅士，静静地等待着它的主人。当我坐上车座，握住把手的那一刻，我知道，这就是我梦寐以求的小摩托。驾驭GSX250：城市穿梭的灵动身影 自从拥...
老款GSX250现状：白菜价的高光与尴尬 原价26,680元的铃木GSX250在多轮官降后降至21,680元，如今一些商家为了清库存，针对2023款和更早版本，纷纷打出1.8万元甚至更低的优惠价。更夸张的是，有摩友爆料称，部分23款蓝白配色的售价低至1.78万元，却无人问津。这一切，似乎都在彰显这款经典车型的市场疲态。有...
那么售价21680元的豪爵铃木GSX250还有竞争对手吗？答案肯定是有的。因为每个人的购车观念不同，有人喜欢看外观，有人喜欢动力，有人喜欢稳重；还有人看重质量稳定性、口碑之类的。但不得不说，降价之后豪爵铃木GSX250性价比优势确实提升了不少，多多少少都会影响上面所说的几款同级热门车型。最后，对于现如今市场上2...
拿什么拯救我那食之无味，弃之可惜的GSX250 2021年5月我花了三万元（落地价）买了这台豪爵铃木GSX250回来，从此正式开启了我每天依靠摩托车通勤的生活，也随我换了三次工作，从最开始的每天通勤十公里，到每天四十公里，再到如今每天通勤近八十公里（中间还包括接送老婆的三十公里）所以这也让我动了换车的想法。
丑帅丑帅的四缸摩托车铃木GSX-S750，运动与舒适的完美融合 随着铃木Gixxer 250系列车型将由豪爵引进消息的曝光，使得很多车友对铃木豪爵的期待度进一步提升，而铃木的四缸街车GSX-S750又再度被车友们所提及。毕竟国内能买到的四缸摩托车并不多，基本都在10w这个基点以上，而铃木GSX-S750若能通过进口或合资的方式进入...
豪爵铃木GSX250-ABS的动力来源于一台248 mL的水冷四冲程SOHC两气门双缸引擎，这台引擎可以输出18.4 kW（8000转/分钟）的最大功率和23.4 N·m（6500转/分钟）的最大扭矩，压缩比为11.5:1。这台引擎采用了智能电喷供油方式和ECU点火方式，保证了燃油的充分燃烧和稳定的点火时机。这台引擎虽然不是很强劲，但是...
GSX250的重量为178KG,在实际的驾驶感受过程中,确实也可以感受到作为仿赛的GSX250的车身结构比较轻,而且重心也相对比较低,所以有着更好的操控性,这个也是仿赛车型的一个必要的点。以下是相关信息:铃木:铃木(SUZUKI),成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的“S”是“SUZUKI”的第一个大写字母,它...
铃木GSX250，是铃木摩托品牌旗下一款入门级中排双缸动力跑车，外观时尚潮流动感。犀利感十足。铃木摩托国内的代言人是豪爵铃木，GSX250由国内的豪爵铃木工厂生产，品质，颜值都是不错的。铃木GSX250引擎发动机方面:搭载一台铃木原厂动力引擎，发动机为并列双缸水冷动力，排量为248CC，匹配铃木原厂日系三国电喷Fi燃油喷射...