不过，除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车，它也符合摩友们的总总需求，这就是铃木GSX-S1000F。GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车，它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观，特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。风挡尺寸不小，在高速骑行时，可以更好地为骑士提供防风的作用。同时...
2015年铃木发布了GSX-S1000系列车型，其中之一就是GSX-S1000F，GSX-S1000F是一款比较典型的日式运动旅行车，它采用了铃木大R（国内车友称GSX-R1000为“大R”或“千R”）的关键设计，发动机、后摇臂等等，甚至连骑乘姿态都向大R靠拢，如果说GSX-S1000F与大R有什么区别的话，那肯定是前者实用性更强。在大R光环的...
川崎Ninja1000整备质量达到232kg,比铃木GSX-S1000F要多出17kg。无论是高速公路的巡航测试,还是弯道性能,两者都能有一个舒适、零震感、易操控的驾驶反馈。 制动系统 铃木GSX-S1000F的前制动为310mm的浮动式碟刹盘,配备辐射对向四活塞“鲍鱼”卡钳,后制动配备双活塞卡钳;但在试驾中,却发现后制动有些偏软。 “毋...
但是GSX-S1000F作为一款旅跑车,铃木把这款车的“跑”做到了近乎极致,但与之相对应的就是“旅”的不足。 GSX-S1000F作为旅跑车有两大致命伤:第1个是装载能力严重不足,其次就是舒适性配置几乎没有。 与V-STROM不同,GSX-S1000F并没有提供原厂的边箱和配件电源选项,而且其设计也没有考虑到后期的改装需求。如果...
铃木GSX S150 SV650 S750 S1000 S1000F极速测试 寰泰MOTORBIKE 关注0人8.4万粉丝关注 评论·15 提交评论 21岁孤独的人 铃木还是,有点慢啊 2019-09-16回复7条回复举报1人 点赞 专业怼猴二十年 150cc就跑到151了? 表太水 2019-10-06回复1条回复举报0人 点赞 威_仔 只有口水...什么时候引进国内? 2019-...
放毒了,GSX-S1000和S1000F开箱记 只看楼主收藏回复 杭州欧之翼章 春风黄龙 9 新到的猛货!听说是公升级别的街车中性价比之王! 送TA礼物 来自Android客户端1楼2017-01-17 13:30回复 活在梦里 圣殿骑士 12 沙发 来自iPhone客户端2楼2017-01-17 13:44 收起回复 ...
GSX-S1000F 全车基于 GSX-S1000 车体设计,但是在车体设计加上全整流罩后,进行长途旅行或者高速骑乘时对于骑士来说会更舒适,并且 SUZUKI 对于车体设计比较不像目前常见的一头灯三车甚至四车使用,而是对于不同造型重新设计一组大灯组,让造型更流线。 GSX-S1000 两款车均配有 ABS 防锁死煞车系统,对于湾道路状况特别...
不过,除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车,它也符合摩友们的总总需求,这就是铃木GSX-S1000F。 GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车,它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观,特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。 风挡尺寸不小,在高速骑行时,可以更好的为骑士提供防风的作用。同...
川崎Ninja1000的挡把比铃木GSX-S1000F略高,当转速表高于6000转以后,震感却比较强烈。以120km/h左右的速度在高速公路上面巡航的时候,手脚都震的发麻。相比之下,铃木GSX-S1000F就要好得多,震感没那么严重。 传动系统 这两款车型的动力传输系统都还表现不错,非常的流畅,顺滑。2016款Ninja1000最大的升级是它装载了...
不过,除了川崎ninja1000还有一款足以与其相抗衡的机车,它也符合摩友们的总总需求,这就是铃木GSX-S1000F。 GSX-S1000F是铃木旗下的一款经典日系运动旅行车,它的外观就是大家所追求的战斗性很强的外观,特别是导流罩的设计十分符合空气动力学设计。 风挡尺寸不小,在高速骑行时,可以更好地为骑士提供防风的作用。同时,...