如同大改款了GSX-S1000，S1000GT也配备了由SUZUKI精心调校的SIRS电控系统，包含SDMS三种驾驶模式、STCS五段可调可关闭循迹系统、电子油门、进退快排含退档补油（可关闭）、定速巡航、SUZUKI Easy Start一键启动系统、起步低转辅助系统，即使是动力超过150PS的公升级车款，在电控的辅助下仍能轻松驾驭。车架、悬吊与制动 ...
GSX-S1000GT充满未来感的造型共有三种配色,分别为:金属海神蓝、金属亮面蓝、玻璃亮光黑,预计2021年11月起在英国SUZUKI展间能够看到实车,价格为11,599英镑,比竞争对手KAWASAKI Ninja 1000SX贵了300英镑,另外还有大量原厂部品如侧箱、座垫、防倒球、引擎护盖等可以选配,目前SUZUKI台铃尚未宣布是否有引进计划。
要问一款车能兼顾满足多少需求，运动，舒适，操控，动力性能等，铃木推出的2022款GSX-S1000GT，不能说完全满足，但以其超跑的型格，以及先进的配置，使一台旅行车拥有不俗的操控和舒适性，具体配置如何，海外售价7.89万RMB。◆外观设计 GSX-S1000GT外观一改铃木以往的设计语言，以街车为基础加入超跑元素，凌厉运动...
新款GSX-S1000GT外观明显比旧款条线更为硬朗,配上一对如眼晴的小型LED头灯及LED灯眉,迎合时尚潮流的设计,相比之下,新款的外观更有跑车味。 配置新款6.5寸TFT彩色液晶仪表,电子辅助驾驶装备—SUZUKI INTELLIGENT RIDE SYSTEM (S.I.R.S.)铃木智能系统(车子不设IMU惯性测量系统,电脑不会根据车身倾角计算,只依靠油门...
GT版本的最大变化在于整车后部，它采用了全新的尾部车身，并在尾部下面用了一个螺栓来固定副车架，这意味着比GSX-S系列的街车的载重能力好很多。 作为2022款的摩托车，怎么能少得了电子套件。GSX-S1000GT版本用了一个新的6.5英寸全彩仪表，支持铃木的MySpin程序和手机做数据互联；并且能够在屏幕中进行骑行模式切换...
如同大改款了GSX-S1000,S1000GT也配备了由SUZUKI精心调校的SIRS电控系统,包含SDMS三种驾驶模式、STCS五段可调可关闭循迹系统、电子油门、进退快排含退档补油(可关闭)、定速巡航、SUZUKI Easy Start一键启动系统、起步低转辅助系统,即使是动力超过150PS的公升级车款,在电控的辅助下仍能轻松驾驭。
铃木GSX-S1000系列,最早在2015年日本的摩托车展上亮相,并于当年7月在日本上市。本次发布的2022款GSX-S1000GT同样也继承了GSX-S1000F ABS旅行车的定位,全前罩的设计进一步提升了该系列车型的旅行性能。 GSX-S1000系列是基于GSX-R1000的发动机设计而成的车型,“GSX-R”是以赛道为导向的超级跑车,而“GSX-S”则是...
要问一款车能兼顾满足多少需求,运动,舒适,操控,动力性能等,铃木推出的2022款GSX-S1000GT,不能说完全满足,但以其超跑的型格,以及先进的配置,使一台旅行车拥有不俗的操控和舒适性,具体配置如何,海外售价7.89万RMB。 ◆外观设计GSX-S1000GT外观一改铃木以往的设计语言,以街车为基础加入超跑元素,凌厉运动的造型融合了...
“GSX-R是铃木的小块雪佛兰，”通讯经理Richard Kimes说。“该发动机为GSX-R 1000R，S1000，Katana以及现在的GSX-S1000GT和GT +提供动力。其他摩托车制造商也在接近这个市场，这对他们来说是个好消息。雅马哈拥有890-cc Tracer 9 GT，也带有两个硬壳，目的地前售价为14，999美元；川崎以12，899美元的价格制造了...
2022 铃木 GSX-S1000GT 规格 引擎 类型：Inline-4排量：999cc缸径 x 行程：73.4 毫米 x 59.0 毫米最大功率：150 马力 @ 11,000 rpm最大扭矩：78 ft-lbs @ 9250 rpm压缩比：12.2:1气门机构：DOHC，4 vpc排气：4-2-1冷却：液体变速箱：6速带快速换档器离合器：辅助和拖鞋终传动：525 RK O 型环...