铃木终于放大招了,他们推出的2025款入门级跑车GSX-R125和同平台的运动街车GSX-S125,绝对让你大开眼界。这两款小车不仅颜值爆表,动力性能更是让人竖起大拇指。 外观上,新款GSX-S125和GSX-R125都换上了全新的图案/贴花,设计灵感直接取自铃木的旗舰车型,动感十足。特别是GSX-R125,整流罩设计运动范儿十足,Logo一路...
GSX250R销量高的原因主要有两点:外观与质量。先来说外观,虽然是豪爵与铃木的合资车,但是它也继承了铃木GSX系列的家族式外观,标志性的莲花灯,充满运动感的车身以及包围两侧SUZUKI和GSX-R的logo它是一个都没落下,GSX250R也由此被人们亲切的称为GSX-R家族中的“小小R”,帅气的外观是GSX250R销量火爆的原因之一。
全新设计的GSX-S1000 logo相较于老款标识缺少了一些锐气，但给人一种数字化、科技化的感觉，这可能也预示着新款车型在电控系统上会有相当大的提升。2020款GSX-S1000搭载一台999cc直列四缸发动机，其最大功率可达110kW（150马力）/10000rpm，最大扭矩可达108Nm/9500rpm。仅从数据上看，它显然距离那些欧系顶级街车有...
从外形上看,GSX-S 750是缩小版的GSX-S1000。可以从排气管形状与位置高度(1000排气位置略平,不锈钢滑音器),前侧翼版形状(1000的LOGO在“鸡腿”中间位置,750则在“鸡小腿”上)和座垫下方侧板的形状可以区分开来。采用钻石框架,搭载749CC水冷直列四缸发动机,通过调整GSX-R 750得来,经过调校,突出了低扭动力输出。采...
这次更新更改了前大灯区域的一些细节设计,英文“SUZUKI”改成了“铃木立体LOGO”,仪表下方的覆盖件也有一点更改。蓝色轮毂改成了黑色轮毂。 2025款GSX-S1000的硬件升级点主要是仪表部分,铃木给这款运动街车配备了新的5英寸彩色TFT表盘,取代之前的LCD仪表。新仪表可以显示车速、转速、里程和行程、档位、牵引力控制模式...
意料之外的是,同门的DL250似乎没那么幸运,官方推文中并未提到这个部分的升级,新车大灯区域也没有跟GSX250一样,设计了特别的LOGO表明有LED灯组的加持;官方的新车宣传图中的黄色卤素大灯依然令人感到“温暖”。 另一个配置上的升级就是加强驾驶体验方面的,GSX-250、DL250都标配了F.C.C滑动离合,车身侧面标注的ASC并...
新款改为”SUZUKI“LOGO和亮漆面 此外,随着ABS的强制安装,车名也从传统的“V-Strom 250 ABS”更改为“V-Strom 250”。 新款也是更新四种颜色: 纯炫冷黄/珍珠星云黑 (CZX) 钻石红金属/珍珠星云黑 (BKJ) 高科技金属银/珍珠星云黑 (C0X) 哑光闪光黑金属漆/珍珠星云黑 (CKN) ...
近日铃木在向欧洲发布2025款入门级跑车GSX-R125和同平台的运动街车GSX-S125。 外观,新GSX-S125、GSX-R125增加两个新的图案/贴花,采用和自家旗舰车型一致的设计风格。铃木GSX-R125采用运动感十足的整流罩,标志性的Logo一直延伸至坐垫处,小排量车型的轻巧车身,观感非常紧凑。
意料之外的是,同门的DL250似乎没那么幸运,官方推文中并未提到这个部分的升级,新车大灯区域也没有跟GSX250一样,设计了特别的LOGO表明有LED灯组的加持;官方的新车宣传图中的黄色卤素大灯依然令人感到“温暖”。 另一个配置上的升级就是加强驾驶体验方面的,GSX-250、DL250都标配了F.C.C滑动离合,车身侧面标注的ASC并...
近日铃木在向欧洲发布2025款入门级跑车GSX-R125和同平台的运动街车GSX-S125。 外观,新GSX-S125、GSX-R125增加两个新的图案/贴花,采用和自家旗舰车型一致的设计风格。铃木GSX-R125采用运动感十足的整流罩,标志性的Logo一直延伸至坐垫处,小排量车型的轻巧车身,观感非常紧凑。