百度试题 结果1 题目GSM-R频段用于中国铁路专用通信,上行频率___,下行频率___,载频间隔为___。相关知识点: 电学 电与磁 电磁波与信息传递 电磁波 波速、波长和频率的关系 试题来源: 解析 885M-889M 930-934M 200k 反馈 收藏
GSM-R(GSMforRailway)中文全称为铁路移动通信系统标准,其最早起源于欧洲,是基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统。 GSM-R在GSM标准上加入了适合高速移动环境使用的技术要素,GSM-R完全汲取了GSM+多年来的发展成果,在GSMPhase2+的规范协议的高级...
GSM-R是应用于铁路的专用无线移动通信系统。既然是无线通信系统就不可避免的遇到干扰的问题。干扰对GSM-R网的影响极大，会造成传输质量下降，影响列控业务、语音业务的传递，严重时危机行车安全。GSM-R网络采用的无线频段为下行930MHZ至934MHZ，上行885MHZ至889MHZ。GSM-R干扰是指外部不明无线电干扰源造成的同频、...
铁路数字移动通信系统(GSM-R)手持终端产品质量监督抽查检验实施细则 1适用范围 本细则规定了铁路数字移动通信系统(GSM-R)手持终端产品质量监督抽查(以下简称“监督抽查”)检验的全部项目。适用于铁路数字移动通信系统(GSM-R)手持终端的监督抽查检验,具体检验项目根据监督抽查计划确定。 2检验依据 TB/T3477.1—2017铁路...
GSM-R在GSM标准上加入了适合高速移动环境使用的技术要素,GSM-R完全汲取了GSM+多年来的发展成果,在GSMPhase2+的规范协议的高级语音呼叫功能,如组呼、广播呼叫、多优先级抢占和强拆业务的基础上,加入了基于位置寻址和功能寻址等功能,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点和需求开发了许多专用功能,能传输...
再后来,铁路专用的无线电频率,就定在450MHz频段,用于列车无线调度通信、站场平面调车、客货运输及养护维修等对讲通信业务。 90年代GSM-R在欧洲出现之后,我们国家也及时进行了学习和引进。 2004年,为满足高速铁路发展CTCS-3级列车运行控制系统的需要,铁道部正式采用GSM-R标准,作为我国新一代铁路无线通信国家标准。
n GSM系统是双工通信,需要使用1对信道,1个用来提供终端到基站的传输,1个用来提供基 站到终端的传输。每个载频提供8个全速率的时分多址(TDMA)信道。 nGSM系统需占用指定频谱内的上、下行频率,即工作频段。 nGSM系统中,频点之间的间隔为2 8、00KHz。上下行相差45MHz。 2)GSM-R的的19对频率对频率 n在我国,...
基于GSM-R的铁路移动通信频谱特性 及干扰分析 摘要：GSM-R是在铁路通信领域广泛应用的铁路数字通信系统，也是铁路通信的专用平台，同时也是铁路运行的神 经中枢。我国于2000年底将GSM-R铁路移动通信系统作为铁路运输的专用通信方式，GSM-R铁路移动通信保障 了列车的安全运行。近年来，随着各类无线通信设备的增多和铁路...
通过与450MH比线列调系统的比较, 对GSM-R(统的主要业务功能进彳T了比较详细的说明,并对铁路通信优先级业务、语音 组呼、语音广播、功能寻址、基于位置寻址等技术进行了分析。并通过 GSM-胜青藏以 及武广铁路中的应用,对 GSM-Fft术在中国铁路中的发展以及应用推广进行展望。关键词:GSM 450MHz蜂窝移动通信;GSM-R...