百度试题 结果1 题目GSM-R频段用于中国铁路专用通信,上行频率___,下行频率___,载频间隔为___。相关知识点: 电学 电与磁 电磁波与信息传递 电磁波 波速、波长和频率的关系 试题来源: 解析 885M-889M 930-934M 200k 反馈 收藏
在中国铁路运营中，GSM-R系统应用于特定的频段，上行频率为885-889MHz，下行为930-934MHz。GSM-R系统由四个关键部分组成：网络子系统（NSS）、基站子系统（BSS）、运行和业务支撑子系统（OSS/BSS）以及终端设备。NSS进一步包含移动交换子系统（SSS）、移动智能网（IN）子系统和GPRS子系统。系统采用主从...
GSM-R(GSMforRailway)中文全称为铁路移动通信系统标准,其最早起源于欧洲,是基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统。 GSM-R在GSM标准上加入了适合高速移动环境使用的技术要素,GSM-R完全汲取了GSM+多年来的发展成果,在GSMPhase2+的规范协议的高级...
GSM-R在GSM标准上加入了适合高速移动环境使用的技术要素,GSM-R完全汲取了GSM+多年来的发展成果,在GSMPhase2+的规范协议的高级语音呼叫功能,如组呼、广播呼叫、多优先级抢占和强拆业务的基础上,加入了基于位置寻址和功能寻址等功能,针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点和需求开发了许多专用功能,能传输...
摘要 GSM-R是应用于铁路的专用无线移动通信系统。既然是无线通信系统就不可避免的遇到干扰的问题。干扰对GSM-R网的影响极大，会造成传输质量下降，影响列控业务、语音业务的传递，严重时危机行车安全。GSM-R网络采用的无线频段为下行930MHZ至 934MHZ，上行885MHZ至889MHZ。GSM-R干扰是指外部不明无线电干扰源造成...
国内5G-R的工作频段是2100MHz。具体来说,上行1965~1975MHz,下行2155~2165MHz,各10MHz,采用FDD制式。 █铁路专网通信,有哪些应用场景? 铁路交通运输,是典型的移动通信场景,对无线通信技术的需求非常强烈。 不管是高铁,还是普速列车(绿皮车),不管是客运列车,还是货运列车,都需要随时保持与车站的紧密联系,这是铁路安全...
铁路数字移动通信系统(GSM-R)手持终端产品质量监督抽查检验实施细则 1适用范围 本细则规定了铁路数字移动通信系统(GSM-R)手持终端产品质量监督抽查(以下简称“监督抽查”)检验的全部项目。适用于铁路数字移动通信系统(GSM-R)手持终端的监督抽查检验,具体检验项目根据监督抽查计划确定。 2检验依据 TB/T3477.1—2017铁路...
基于GSM-R的铁路移动通信频谱特性 及干扰分析 摘要：GSM-R是在铁路通信领域广泛应用的铁路数字通信系统，也是铁路通信的专用平台，同时也是铁路运行的神 经中枢。我国于2000年底将GSM-R铁路移动通信系统作为铁路运输的专用通信方式，GSM-R铁路移动通信保障 了列车的安全运行。近年来，随着各类无线通信设备的增多和铁路...
通过与 450MHz 无线列调系统的比较,对 GSM-R 系统的主要业务功能进行了比较详细的说明,并对铁路通信优先级业务、语音组呼、语音广播、功能寻址、基于位置寻址等技术进行了分析。并通过 GSM-R 在青藏以及武广铁路中的应用,对 GSM-R 技术在中国铁路中的发展以及应用推广进行展望。关键词:关键词:GSM;450MHz;蜂窝...