此外，在GS 450h顶级型与搭载F Sport运动化套件的车型上，还拥有比一般HID头灯更节能、使用寿命也更长的专属LED头灯组，可在运用LED科技下，提供夜间行驶时更明亮的视野。本次提供试驾的GS 450h顶级车型，配备了拥有比一般HID头灯更节能、使用寿命也更长的专属LED头灯组，可在运用LED科技下，提供夜间行驶时更明亮...
而右边则有手刹和autohold。 仪表没有用上雷克萨斯给FSport系列专用的那款致敬LFA的机械铁圈仪表,而是一个相对传统的指针+LED的仪表,布局依然是传统的4表1屏布局。 真皮用料非常充足,帽檐上都做了充分的包裹,手感出色。翻边和缝线是提升品质感非常有效的修饰手法。 IP的层次比较多。包括深埋的多媒体屏幕、空调出风...
而右边则有手刹和autohold。 仪表没有用上雷克萨斯给F Sport系列专用的那款致敬LFA的机械铁圈仪表,而是一个相对传统的指针+LED的仪表,布局依然是传统的4表1屏布局。 真皮用料非常充足,帽檐上都做了充分的包裹,手感出色。翻边和缝线是提升品质感非常有效的修饰手法。 IP的层次比较多。包括深埋的多媒体屏幕、空调出...
而右边则有手刹和autohold。 仪表没有用上雷克萨斯给FSport系列专用的那款致敬LFA的机械铁圈仪表,而是一个相对传统的指针+LED的仪表,布局依然是传统的4表1屏布局。 真皮用料非常充足,帽檐上都做了充分的包裹,手感出色。翻边和缝线是提升品质感非常有效的修饰手法。 IP的层次比较多。包括深埋的多媒体屏幕、空调出风...
作为一辆改款车型,雷克萨斯GS急需要一次真正意义上的换代,虽然此前改款雷克萨斯已经将重心更多的放在了外观造型上,以前温文尔雅的样子一去不复返,取而代之的是和IS、LX、RX一样张扬的设计,现在这台普通版本的车型看着甚至要比老款的F SPORT车型更为嚣张。隐藏的排气管依然证实了混合动力的身份,虽然拥有雄厚的动力储...
16款雷克萨斯GS450H升级F SPORT版后轮转向系统 发布于2024.6.24 18:15 次播放抖车老黄 关注0人1063粉丝关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 © 2025 懂车帝 www.dongchedi.com 渝公网安备50010502503425号 渝ICP备2023013619号-7 增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)广播电视节目制作经营许可证 公...
SPORT S模式,GS 450h的中高速加速优势爆发了。如上所述。S+模式是最值得称赞的,我之前也开过雷克萨斯的F SPORT车型,但S与S+的动力感受差别并不算特别大,GS 450h的S+与S模式差异巨大。无论是油门响应,还是整车的加速感受,展现了真正的自吸发动机的魅力,而且S+下深踩油门更容易推到红线转速再换挡。再说说我...
此外,在GS 450h顶级型与搭载F Sport运动化套件的车型上,还拥有比一般HID头灯更节能、使用寿命也更长的专属LED头灯组,可在运用LED科技下,提供夜间行驶时更明亮的视野。 本次提供试驾的GS 450h顶级车型,配备了拥有比一般HID头灯更节能、使用寿命也更长的专属LED头灯组,可在运用LED科技下,提供夜间行驶时更明亮的视...
新款GS 450h前大灯组采用LED光源,前进气格栅采用横条幅设计,配合前脸犀利的线条,使新车看起来非常时尚。此外,新款GS 450h还将推出F SPORT版本,该版本将配备有F SPORT外观套件,使新车看起来更加具有攻击性。 内饰方面,新车最大的变化在于采用了全新的12.3英寸多媒体显示屏。配置方面,新车装配了10安全气囊、LSS+雷克萨...
温度在30度左右较高的进气温度，这个电池组的散热效率也比较低，所以跟观测有些许的差距还是可接受的，还有两点比较遗憾的是，这台车同样没有取得F sport车型上面的主动转向系统，以及原先那台GS350上面所搭载的可变转向也被取消了，但是这台车搭载了前后AVS可调的阻尼悬挂，也找回了也许的不平衡感，平路还是这种...