值得一提的是，GS 350 F SPORT在高速公路上的表现同样出色，安静且平稳，犹如一位巡洋舰般的驾驶体验，这一点甚至连宝马5系都难以企及。后驱设计的GS 350 F SPORT配备了14英寸的前刹车盘，相比其他GS车型的13.1英寸尺寸更大。其100-0km/h的刹车距离为34.5米，这一成绩优于捷豹XF 35T的37.1米和奥迪A6 2...
GS350 F SPORT注定为少数人而生,没有加长的轴距和毫不亲民的价格让许多人对其失去兴趣。但当你真正坐在驾驶舱内体验过这一份豪华舒适与速度激情并存的乐趣后,一份惊喜的收获却不期而至,极具运动质感的操控散发着让人上瘾的味道,叫人沉溺其中,不能自拔。我的同事曾经在文章中把日产奇骏比喻为好声音里的梁博,当...
说到驾驶座,包括侧向支撑和坐垫长度,我试的这台GS350 F Sport提供了多达16种可调功能,除了没有按摩功能,对驾驶者的关照程度可谓无微不至。如今加长之风在中国市场不断蔓延,与雷克萨斯GS同级别的豪华车为了迎合消费看几乎无一免俗,然而全新GS的轴距仍然维持在2850毫米,因此它的后排乘客在腿部空间上肯定无法跟那些轴...
我的就是gs350 awd,在新泽西,80k+里程了,没出过一点问题,就正常保养。gs350油耗可能比宝马稍高,反正我跑不出预估油耗,然后都必须加premium 油。马力宝马爆发好一点,都不算差。舒适配置雷克萨斯多,f sport我记得是16向座椅,还可以加盲点提示和座椅通风加热。宝马好多要选,就会贵一些。同样价钱雷克萨斯多配置,同样...
2014款350FSPORT 雷克萨斯GS底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2014款350FSPORT针对动力底盘的看法吧:网友@杨树与柳树的爱恋说道:“2.5的动力有点薄弱,不过S+换挡拨片会好很多,没有肉车,只有肉人!!!” 网友@凝眉说道:“方向转向比较轻盈,日常开比较舒服,S+模式下方向,地盘等相对会变沉,动力来的快一些,转速攀升...
2014款350FSPORT 雷克萨斯GS内饰怎么样,让我们来看看广大车主对2014款350FSPORT针对内饰的看法吧:网友@杨树与柳树的爱恋说道:“同级车里的上乘之品!小日本的做工没的说。比老款更大气上档次!” 网友@wuxing121531说道:“相信所有车子都是一样的,只要不遇到坑坑洼洼的地方就是很舒服的。” ...
随心所控 试驾雷克萨斯GS350 F-Sport LEXUS GS车系自从1993年诞生以来,至今已经发展至第四代车型,目前引入国内的新一代GS车型,有三种动力配置,其中大家较为熟悉的便是搭载3.5L V6引擎的GS350以及搭载油电混合动力科技的GS450h,然而在这两款车型之外,为了让GS车系的势力范围能够更为向下延伸,厂家在这两款车型...
雷克萨斯GS 2014款350FSPORT外观设计怎么样,让我们来看看广大车主对2014款350FSPORT针对外观的看法吧:网友@么学民说道:“外观好看,比同等价位的车好看,虽然只是几万块的车,但开出去也是倍有面子” 网友@zhangyanhua说道:“外观不做评论,萝卜青菜各有所爱。反正我是越看越喜欢,在路上回头率也是相当高的。” ...
外观方面,雷克萨斯GS350F SPORT依旧秉承了雷克阿斯L-f的设计理念以及革命性的大胆设计,即保留了该品牌豪华的特性又突出了其运动特征。相比普通版本,雷克萨斯GS350F SPORT更加具有侵略性的外观,也将该特征表露无遗。 雷克萨斯GS350F SPORT的前脸依旧延续了最新的家族式设计风格,采用镀铬材质镶嵌包裹的纺锤型中网,搭配 ...
指导价78万,我一定要把这一点写在文章的最开头,这个数字更像是整篇文章的中心思想,这也是GS 350 F SPORT来到编辑部之后大家谈论最多的一个问题,在这里我们不做定论,希望在您看完这篇文章之后自己能得出个结论。 再说真的说烂了,GS的车头仍旧使用这个被称为“纺什么”的前脸,在普通版上,它与ES有着异曲同工...