现在容量是 30 升,在燃油容量方面,1300adv与凯旋大老虎 和 Ducati Multistrada V4 Rally 不相上下,而且 具有可变气门正时的双缸发动机非常高效,所以在这些长途旅行ADV上,尽管也有30升油箱的车型,但宝马绝对是续航里程最长的一辆。 油箱不仅容量大得离谱,而且宝马这次还集成了一些有意思的功能,来试图使油箱在摩托车上...
宝马水鸟系列最早追溯到1980年发布的R 80 G/S,2024款R1300GS发动机经过较大调整,比1250cc多出50cc,达到了1300cc,且发动机和动力总成的重量减轻了 6.9 公斤,最大马力为145hp,最大扭矩149Nm,这参数马力虽比杜卡迪Multistrada V4 Rally KTM 1290 Adv弱,但扭矩就高于这两款车,所以号称宝马有史以来最强拳头对置发动机。
「试驾」川西摩旅全路况感受凯旋3款新车 Tiger900RallyPro&Scrambler1200X/XE 17:18 「试驾」配得上精品入门小复古?试五羊本田CGX150 09:04 「试驾」《蓝莲花》御用载具?最好的ADV?试全新水鸟宝马R1300GS 35:47 「试驾」长城灵魂8缸摩托车S2000GL 静态解析+动态感受全方位输出 26:40 「试驾」官方给你...
在R1250GS登场前,末代R1200GS还更新了全液晶仪表显示,以及推出R1200GS Rally版本。 R1250GS相比R1200GS其实在外观上的变化并不大,但更新的重点集中在了拳击手发动机上,最大的变化是加入ShiftCam可变凸轮轴系统,并把排量提升至1254cc,并标配DTC、DBC、HSC、Dynamic ESA等系统。 在正式介绍R1300GS前,先来看一段官...
在R1250GS问世之前，末代R1200GS更新了全液晶仪表显示，并推出了R1200GS Rally版本。相比起R1200GS，R1250GS在外观上并没有太大的变化，但重点集中在拳击手发动机上，加入了ShiftCam可变凸轮轴系统，排量提升至1254cc，并标配多项系统。在正式介绍R1300GS之前，我们先通过一段官方视频来了解一下：R1300GS一亮相，...
在R1250GS问世之前,末代R1200GS更新了全液晶仪表显示,并推出了R1200GS Rally版本。相比起R1200GS,R1250GS在外观上并没有太大的变化,但重点集中在拳击手发动机上,加入了ShiftCam可变凸轮轴系统,排量提升至1254cc,并标配多项系统。 在正式介绍R1300GS之前,我们先通过一段官方视频来了解一下:R1300GS一亮相,就引起...
杜卡迪Multistrada V4 Rally 新车是杜卡迪公司推出的一款高性能拉力摩托车,它结合了旅行和探险摩托车的特点,旨在提供给骑手在各种路况下的舒适和性能。以下是关于杜卡迪Multistrada V4 Rally的详细介绍: 设计与外观:Multistrada V4 Rally延续了杜卡迪的家族化设计,整体车身硬朗,充满摩旅诱惑力。重新设计的挡风玻璃提供了更多...
2025宝马R1300GS ADV 宝马水鸟系列最早追溯到1980年发布的R 80 G/S，最新发布的R1300GS ADV发动机经过较大调整，比1250cc多出50cc，达到了1300cc，且发动机和动力总成的重量减轻了 6.9 公斤，最大马力为145hp，最大扭矩149Nm，这参数马力虽比杜卡迪Multistrada V4 Rally KTM 1290 Adv弱，但扭矩就高于这两款车...
2025宝马R1300GS ADV 宝马水鸟系列最早追溯到1980年发布的R 80 G/S,最新发布的R1300GS ADV发动机经过较大调整,比1250cc多出50cc,达到了1300cc,且发动机和动力总成的重量减轻了 6.9 公斤,最大马力为145hp,最大扭矩149Nm,这参数马力虽比杜卡迪Multistrada V4 Rally KTM 1290 Adv弱,但扭矩就高于这两款车,所以号...
throw a leg over the new Ducati V4 Rally and put it thru offroad duties…very impressive and well sorted…after two GSA’s I wont be getting another BMW. 2 Reply Richard Hastings September 28, 2023 1:30 pm Incredible technological overkill. NASA would be proud of their engineering ...