GRX-810是一种氧化物弥散强化(ODS)合金，其主要成分为Ni-Co-Cr基合金，是NASA专为极端温度而开发，应用于航空航天领域，包括液体火箭发动机喷射器、预燃器、涡轮机和热端部件，能够承受高达1100°C的温度。以下是GRX-810合金的研究进展。随着航空航天发动机、超高音速飞行器对减重、高性能、低成本的需求日益迫切，传...
未来的工作涉及GRX-810合金原料的额外缩放和分析,以及L-PBF和激光粉末定向能量沉积(LP-DED)的构建,以实现大规模生产和更广泛的应用。 重点将是GRX-810合金在组件应用中的持续成熟,最终目标是商业化。NASA指出,研究工作正在探索航空航天和能源行业的其他应用,与行业伙伴的合作对于将GRX-810合金整合到美国国家航空航天局...
根据3D科学谷《革命性的突破，NASA 3D打印ODS合金 GRX-810可耐高达1000度的高温》一文，NASA 合金 GRX-810 是一种氧化物弥散强化 (ODS) 合金，可以承受超过 2,000 华氏度（1000多摄氏度）的温度，更具延展性，并且可以比现有的最先进合金长 1,000 倍以上。这些新合金可用于制造用于高温应用的航空部件，例如飞机...
通过GRX-810所3D打印的涡轮发动机燃烧器（燃料-空气混合器）是在 NASA Glenn中心进行 3D 打印的，这是具有挑战性的组件之一，可以从应用新的 GRX-810 合金中受益。与在 1,093°C 下广泛用于增材制造的传统多晶变形镍基合金相比，GRX-810 的机械结果显示强度提高了两倍，蠕变性能提高了 1,000 多倍，抗氧化性提...
近日,林德先进材料技术公司和美国国家航空航天局 (NASA) 宣布签署GRX-810合金金属粉末的许可协议。 根据该协议,林德先进材料技术公司被授予营销和销售 GRX-810 合金的权利。 ▲ 通过选区激光熔融PBF-LB加工GRX-810 构建的一系列组件:A) 涡轮叶盘,B) 具有内部通道的导流器,C) 喷射器,D) 再生冷却喷嘴,E) 带护...
使用新型超级合金GRX-810制作的NASA标志，图片来自：NASA。据美国宇航局表示，GRX-810能够承受极端温度和其他苛刻的环境条件，这种高温合金可用于制造更坚固、更耐用的飞机和航天器部件，这可能代表着航空航天业的重大突破。据研究人员表示，具体的开发设计方法如下：“在这里，我们使用模型驱动的合金设计方法和基于激光的...
NASA将新合金称作GRX-810。与当前最先进的合金相比，其表现出了一些让人难以置信的性能优势。可知在2000℉（1093℃）的高温下，GTX-810具有两倍的抗断裂强度、三倍半的弯曲/拉伸柔韧性、辅以1000倍以上的应力下耐久性。研究团队指出，新材料为航空器设计开辟了新的可能，可实现更轻的部件、减少喷气发动机的燃料消耗...
这个涡轮发动机燃烧器（燃料-空气混合器）是在美国宇航局格伦分局3D打印的，是一个可以从应用新的GRX-810合金中受益的挑战性部件的例子。资料来源：美国国家航空航天局 GRX-810是一种氧化物分散强化合金。换句话说，含有氧原子的微小颗粒散布在合金中从而增强了其强度。这种合金是制造高温应用的航空航天部件的优秀候选...
在1093°C,与传统多晶变形镍基合金相比,作者制备的GRX-810的强度提高了两倍,蠕变性能提高了1000倍以上,抗氧化性能提高了两倍。 3、获得了一种长寿命氧化物弥散强化合金 GRX-810可以承受超过1000℃的温度,更具延展性,比现有最先进的合金寿命长1000倍以上。
美国航空航天局NASA宣布了GRX-810合金的发展,相信它将为飞机和航天器提供更坚固、更耐用的部件。 NASA与俄亥俄州立大学合作,开发了该氧化物分散强化合金,认为该合金适用于高温应用。 氧化物分散强化合金的氧原子遍布整个合金以增强其强度。正因为如此,该合金有望成为飞机和火箭发动机零件的“优秀候选者”,因为它能够在...