别克Grand National,这款车诞生于对极致性能的追求,时至今日,它依旧散发着令人着迷的酷炫气息。它搭载的是一台3.8L涡轮增压V6引擎,初期版本就拥有200马力的最大功率和407牛米的峰值扭矩,而后期版本更是将这一数据提升至235马力和481牛米。值得一提的是,还有一款限量547辆的GNX版本,经过迈凯伦的精心调校,其性能跃升...
别克Grand National搭载的是一台最大功率200马力,最大扭矩407牛米(后期提升到235马力 481牛米)的3.8L涡轮增压V6引擎,另外还有限量547辆由迈凯伦强化升级的GNX版本(276马力488牛米),GNX版本的性能甚至超越了同时期的克尔维特,以至于通用不得不谎报GNX的性能数据以维护克尔维特的旗舰尊严,原厂的GNX版本就拥有0~60英里...
Darth Vader只要双手一握就能锁喉哦。 2014年GM续签了Gran National标志,这可能会让通用带回这个经典的名号。但这没有必要,别克现在已经是下三滥的赤贫品牌了,不再需要GNX这种金字招牌来重整旗鼓,更不用名存实亡的延续。当年的GN/GNX已经证明了别克的实力,我们只需瞻仰过去就好 翻译:GearKnobs字幕组—进化世代...
别克GNX,或称Grand National Experimental,仅生产了547辆。动力搭载3.8升V6涡轮增压发动机,正式额定功率为276马力,实际上可以达到300马力。当年它比雪佛兰科尔维特(参数|询价|图片)更快,0-60英里/小时加速为5.7秒,曾风靡一时。这使它成为当时最快的汽车之一。
车身方面使用了一套Cragar Soft 8 Black轮毂,尺寸为15x8英寸,使用了4亿澳General Grabber HP轮胎,前胎尺寸为235/60R15, 后胎尺寸为275/60R215,变速箱方面为起先为3速手动后被3速自动所取代,还可以选装4速自动。
上世纪20年代在通用的市场细分计划中别克品牌被定义为“舒适宁静且动力强劲的豪华车”,可那时谁又能想到别克竟然在80年代推出了Grand National——一款为了绝对性能而生的别克车。 别克Grand National搭载的是一台最大功率200马力,最大扭矩407牛米(后期提升到235马
Grand National treads a middle ground because while its odometer reading is below average, it is still a car that its next owner could drive and enjoy without worrying whether those extra miles will impact its value. If you find yourself tempted by the prospect of parking this Grand national ...