展开来说，克莱斯勒给它安排了一台Hemi系列的6.1升V8自吸汽油引擎，匹配奔驰的5速自动变速器，最大可输出426Ps马力与569Nm扭矩，可在5秒内达成0-96公里/小时的加速时间。↑ 不同于普通版，大切WK型SRT-8版本有着更大的轮圈、不一样的包围以及后排气管等设计，看上去够威。↑ 大切WK型SRT-8版的“大心脏...
动力系统目前有两套可供选择，入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机，最大功率290Ps，高配车型为5.7升HEMI V8发动机，最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱，加速成绩暂时未知。不得不承认，虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错，但大切诺基L的动力参数放在当下已经没有太多优势。然而别忘了...
相比起WK型普通版,WK型SRT-8版增加有着更强的Hemi引擎、Brembo刹车系统、Bilstein气压减震器、NV146分动箱与电子四驱系统等硬件配置,有着更低的车身姿态,并且还对越野设备进行精简,以减轻车重。 展开来说,克莱斯勒给它安排了一台Hemi系列的6.1升V8自吸汽油引擎,匹配奔驰的5速自动变速器,最大可输出426Ps马力与569Nm...
考虑到它自身庞大的体积,能有这样的表现已经实属不易了。 动力系统目前有两套可供选择,入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机,最大功率290Ps,高配车型为5.7升HEMI V8发动机,最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱,加速成绩暂时未知。 不得不承认,虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错,但大切...
动力系统目前有两套可供选择,入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机,最大功率290Ps,高配车型为5.7升HEMI V8发动机,最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱,加速成绩暂时未知。 不得不承认,虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错,但大切诺基L的动力参数放在当下已经没有太多优势。然而别忘了,在电...
动力系统目前有两套可供选择,入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机,最大功率290Ps,高配车型为5.7升HEMI V8发动机,最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱,加速成绩暂时未知。 不得不承认,虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错,但大切诺基L的动力参数放在当下已经没有太多优势。然而别忘了,在电...
动力系统目前有两套可供选择,入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机,最大功率290Ps,高配车型为5.7升HEMI V8发动机,最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱,加速成绩暂时未知。 不得不承认,虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错,但大切诺基L的动力参数放在当下已经没有太多优势。然而别忘了,在电...
动力系统目前有两套可供选择,入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机,最大功率290Ps,高配车型为5.7升HEMI V8发动机,最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱,加速成绩暂时未知。 不得不承认,虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错,但大切诺基L的动力参数放在当下已经没有太多优势。然而别忘了,在电...
在动力方面，北美市场的Grand Cherokee L首先推出的在当地颇有口碑的Pentastar 3.6升V6汽油发动机，以及5.7升HEMI V8发动机，两者的输出分别是290马力、357马力。鉴于牧马人都开始提供更为“环保”的插电式混动车型，那么在今年的晚些时候，配有类似动力总成的混动Grand Cherokee L也肯定会亮相的。至于变速器，那...
动力系统目前有两套可供选择,入门款搭载 Pentastar 3.6升V6汽油发动机,最大功率290Ps,高配车型为5.7升HEMI V8发动机,最大功率357Ps。传动系统均为采埃孚8速自动变速箱,加速成绩暂时未知。 不得不承认,虽然两款发动机的低扭表现和耐久性都非常不错,但大切诺基L的动力参数放在当下已经没有太多优势。然而别忘了,在电...