HKS 改装车迷肯定对HKS不会感到陌生，它一早就参与到各项赛事当中验证实力，打着“HKS”三个英文字母的改装件，虽然价格不菲但对车辆性能的提升相当到位。在GR 86这当红炸子鸡上，HKS肯定要把当家产品都装备上车展示一番才够过瘾。主打的HIPERMAX S悬架套装不仅采用了一系列提升质感的新设计，降低车身后让古铜色的...
Goodridge编织刹车油管套件:$200 HKS刹车油 + 钢编刹车油管:$200 引擎增强: ARMA Speed碳纤维进气系统:$1,300 HKS碳纤维引擎盖:$600 HKS碳纤维保险丝盒盖:$400 HKS Hipermax S可调节避震器:$4,000 机油收集罐:$450 排气系统: VAREX 2.5"带钛合金尾喉和阀门控制的中尾段排气:$1,700 其他改装: GEL AGM电...
车身的侧面也同样有明显的变化,前翼子板位置增加了一个碳纤维材质的空气套件,突出的侧裙也让该车拥有了小宽体的视觉效果,另外HKS还为其换装了一套竞技风格轮圈,蓝色的刹车卡钳也是升级套件,另外底盘方面还换装了HIPERMAX S系列的绞牙减振器。
HIPERMAX S With dual PVS, improved shape of needle jet and bump stop rubber, and low friction technology, “HIPERMAX S” coil over offers the best ride in HKS suspension history. Hi-Power Spec L II Made of 0.5mm thin plate, “Hi-Power Spec L II” is a super lightweight sport exhaus...
GR原厂性能套件:前后Brembo大刹车套装,全新Brembo刹车片,DBA刹车盘,Goodridge编织刹车油管套件,HKS刹车油和钢编刹车油管。 引擎增强:ARMA Speed碳纤维进气系统,HKS碳纤维引擎盖和保险丝盒盖,HKS Hipermax S可调节避震器,机油收集罐。 排气系统:VAREX 2.5"带钛合金尾喉和阀门控制的中尾段排气。
这款GR86升级的是HIPERMAXS的产品,独特的双预紧阀系统(DualPVS)系统,让轮胎更紧贴地面,提高车辆的操控性能,当然,这也是试作品,还是要等日后赛道与一般道路长时间使用后再做微调。 轮毂&制动 上脚的是19寸的ADVANRACINGGTBEYOND,前后规格均为19*9.5J(ET+44)的设定,前后轮胎规格为AD08R255/30R19),制动系统为...
原本考虑过hks hipermax s,但听闻其细碎振动较多,而st在这方面处理得相当完美,几乎完全消除了这类振动。前6后5的弹簧设置在快速变道和高速转弯时提供了强大的支撑力。尽管kw的技术总监建议不要使用半热熔轮胎,以免当前参数负荷过大,我尚未尝试,因此不便发表评论。总的来说,相比原厂设置,避震的韧性大大增强,压缩和...
HKS为GR 86引入了自家定制的碳纤维车身套装，包括前唇扰流器、风刀、叶子板罩、侧裙、侧后扰流器、尾箱扰流板和GT尾翼一共7件套，减重的同时优化了空气动力学特性。同时，新车将配备19英寸横滨Advan Racing GT轮毂及横滨Advan Neova AD08R轮胎，Endless前六活塞/后四活塞卡钳，避震换成HKS自家的Hipermax S。HKS的...
这款GR86升级的是HIPERMAX S的产品,独特的双预紧阀系统(Dual PVS)系统,让轮胎更紧贴地面,提高车辆的操控性能,当然,这也是试作品,还是要等日后赛道与一般道路长时间使用后再做微调。 轮毂&制动 上脚的是19寸的ADVAN RACING GT BEYOND,前后规格均为19*9.5J(ET+44)的设定,前后轮胎规格为AD08R 255/30R19),制...
为了提升车体钢性,特别将底盘加装了HKS自家的强化配件,在悬挂方面则是选用了HipermaxS倒插式避震,阻尼共有30段可调,在具备操控表现外也能拥有一定的舒适性;特别为GR86打造的HiPowerSpecLII双出消音桶排气系统,在卸下原厂的大型中置消音桶后,钛合金材质除了为车体减轻些重量外,排气声浪也更凶悍。