GR 86 YUZU Edition 的动力，还是搭载经典的 2.4 升水平对置自然吸气发动机。这发动机的数据挺让人满意的：最大功率 235 马力，最大扭矩 250 牛·米。配上手感特准的 6 挡手动变速箱，官方说 0 - 100km/h 加速时间是 6.1 秒。虽说不是最顶尖的数据，可对喜欢纯粹驾驶感受的人来说，这样的表现已经能让...
动力方面，新车继续搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率235马力，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手动变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.1秒。此外，新车在换挡杆后方还配备了TRACK按钮，可一键开启赛道模式。
动力方面,新车继续搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,匹配6挡手动变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.1秒。此外,新车在换挡杆后方还配备了TRACK按钮,可一键开启赛道模式。
动力方面,新车继续搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,匹配6挡手动变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.1秒。此外,新车在换挡杆后方还配备了TRACK按钮,可一键开启赛道模式。
动力部分,新车依旧搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率为235马力,峰值扭矩达到250牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为6.1秒。值得一提的是,新车在换挡杆后方新增了TRACK按钮,可一键激活赛道模式,为驾驶者带来更为纯粹的操控体验。
这发动机的数据挺让人满意的:最大功率 235 马力,最大扭矩 250 牛·米。配上手感特准的 6 挡手动变速箱,官方说 0 - 100km/h 加速时间是 6.1 秒。虽说不是最顶尖的数据,可对喜欢纯粹驾驶感受的人来说,这样的表现已经能让人特高兴了。 更得提一嘴的是,这款车在换挡杆后面还安了个叫 TRACK 的按钮。
动力方面,新车继续搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,匹配6挡手动变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.1秒。此外,新车在换挡杆后方还配备了TRACK按钮,可一键开启赛道模式。
动力方面,新车继续搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,匹配6挡手动变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.1秒。此外,新车在换挡杆后方还配备了TRACK按钮,可一键开启赛道模式。
动力方面,新车继续搭载2.4升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,匹配6挡手动变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.1秒。此外,新车在换挡杆后方还配备了TRACK按钮,可一键开启赛道模式。
在科技氛围的营造出还有很大差距，但相比老款车型还是有所提升的。动力方面，新车将搭载2.4升水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。根据官方表述，新车的0-100km/h加速时间提升至了6.3秒，与此前7秒+的成绩相比提升堪称巨大。