为纪念2024年KAWASAKI GPZ900R诞生40周年，8月25日，在日本茨城县的筑波赛道1000(筑波サーキットコース1000)举行了一场由Ninja专卖店和零件制造商联合举办的纪念活动「NINJA 40th FESTIVAL(忍者40周年庆典)」。活动当天，约500辆车辆到场参与，整个活动热闹非凡。一场真正为Ninja爱好者而举办的活动！「NINJA 40th FE...
在Ninja迎来40周年之际的2024年，Doremi Collection将为第一代Ninja，即GPZ900R推出钛合金油箱的市售版本。Doremi Collection是一家位于冈山的知名改装零件制造商，因开发和销售以Kawasaki Z1为中心的原厂零件复刻品、改装零件以及Z900RS的复古风零件而闻名。在3月22日开幕的东京摩托车展上，该公司首次展示的钛合金...
比如，就在GPZ900R上市的当年，英国北约克郡骑手杰夫·约翰逊就驾驶这台武装了液冷、DOHC 16气门、并列四缸发动机的机器冲上曼岛TT赛道，夺得了量产型摩托车组的桂冠。不仅如此，该组的第二名、第三名也是GPZ900R的骑手夺得，同时还创下了新的圈速纪录。事实上，潜能强大的GPZ900R，被很多飚车分子作了进一步改装，...
GPZ900R忍者的目标不仅是最快的,而且具有其个性和独创性,并在其20年的市场中取得了巨大成功,超过了原始的Z1! 1972年,川崎推出了高质量的Z1,在1976年发展成为Z1000,并于1981年发展成Z1100GP。 但是,川崎已经足够强大,无法改变太大,并且竞争对手制造商能够通过转换水冷四缸的能力来追求其强大性,并且随着这种危机...
当时这辆GPZ900R是川崎秘密开发了6年的产品结晶,搭载上908c.c.的并列四缸引擎,115hp的最大马力可以让这辆车极速来到243km/h之谱,在当时打破了量产车最速的纪录,同时GPZ900R也是第一辆极速超过240km/h的量产车款。这辆车的引擎也是当时进步的设计,世界上第一款16气门水冷的摩托车引擎,并且利用引擎成为车架的...
1985年川崎GPZ900R Ninja是川崎公司推出的一款经典运动型摩托车,其罕见的方形大灯影响后世深远,但很多人不知道的是,GPZ900R是Ninja系列的首款车型,也是第一款以“Ninja”作为品牌名称的摩托车(史上第一位忍者)。这辆1985年的川崎GPZ900R Ninja采用红黑配色,贴有Top Gun贴花(该车在电影壮志凌云中与战斗机竞技,有...
透过车主对爱车-川崎 GPZ900R进行改装与保养，多角度地让车友了解川崎 GPZ900R的优点或不足。简单的自我介绍 介绍我的车 爱车：川崎 GPZ900R A12（1999年款日规）购入时间：2009年时二手购入，已经拥有11年 购入目的：以前驾驶同样的GPZ想再驾驶一次，所以即使停产了也要买GPZ，所以我决心更换摩托车，当时找GPZ找...
GPz900R:未来依旧会是人气车款的第一代Ninja 在各家摩托车大厂旗舰车都是以1100cc为主的时代,GPz900R靠著搭载造型精简、全新设计的水冷四气门发动机,虽然排气量是略为逊色的908cc,但是却依旧成功登上「最快」车款的宝座。 而且这台车还采用了当时在摩托车发动机中非常罕见的侧边正时链条,透过这样的设计让这颗...
川崎GPZ900R钛合金油箱亮相东京摩托车展上 正在进行中的第51届东京摩托车展上，一家专门复刻老车零件的零部件生产厂商Doremi Collection（尤其以复刻川崎Z系列零件为主）首次推出了为Ninja GPZ900R专门设计的钛合金油箱。这可能是摩托车零部件制造商的一次创举。钛合金油箱具有轻质、耐热和耐腐蚀的显著特性，但因加工...
GPZ900R是KAWASAKI在1984年针对北美地区推出的运动街车,拥有引以为傲的水冷式直列四缸引擎,并且获得了「Ninja」的暱称,在日本地区也是以「Ninja=GPZ900R」之名被骑士认识。 这具在当时是全新设计的水冷式引擎先不论好坏,总之它加入了非常多新要素(笑),整体上来说,它的确是一颗在全世界受到广泛支持的优秀引擎。