搭载一台249.2cc水冷单缸发动机,DOHC4气门,缸径*行程 72 * 61.2mm,压缩比11:1;拥有最大功率20.5kw@9000rpm,最大扭矩21.5Nm@7500rpm的动力储备。 总结:GPR250R在整车的氛围营造和颜值上算是好评的车型,但是漆水、做工方面的表现并不算令人满意。当然参考现在22980元这个售价来看,还算能接受的。推荐亲身感受一下,...
时间来到2024年的7月份，官方表示已经老实了，GPR250R现售的运动版跟驭风版直降五千元，售价来到了17980元，总算是降到了国产250仿赛该有的价位。不对，宗申阿普利亚好像是合资来着？这次降价虽然官方没有明说是不是永久性的，但是从∞这个符号来看，基本上就是永久降价了。从GPR250R产品自身的实力来说，卖17980...
宗申阿普利亚 GPR250R 厂商指导价: ¥ 26,800 - 27,800 *实际售价以当地经销商价格为准 口碑榜NO.24 宗申阿普利亚 适合新手 经销商 苏州8家 二手摩托 最低:¥20,000 新车优惠 享购车优惠 车型 测评 口碑 视频 资讯 身高185,比较喜欢仿赛,3万内有哪些推荐呢? 11 1天前 阿普利亚gpr250直...
而近日，又有一款合资仿赛正式上市了，这款车就是来自于宗申阿普利亚旗下的GPR250R驭风版，它相比赛道版会有价格层面的绝对优势，给出了一个22980元的官方指导价，这就使其成为了目前最便宜的合资仿赛。所以感兴趣的小伙伴快来看看吧。外观方面，GPR250R驭风版还是采用了比较标准的欧系风格，并且和其他的几个版...
【基本介绍】GPR-250R这台车作为刚入门,想入手,不是特别推荐。而外观则是如阿普利亚一般的设计,因人而异爱好的外观。而且值得说的人,这车身轻盈,操控灵敏,在赛道,跑山路段,会比同级别其他仿赛更有激情的多。但是如果想拿来上班通勤,就没那么推荐。
吃了蛋白粉的GPR250R最终进化版本。阿普利亚最强市售摩托车RS-V4,上一代版本设计风格沿用至年2020年后就停产了,取而代之的是更加饱满圆滑带空气动力学套件的新款RS-V4,以及更加强大的发动机。 虽然旧版RSV4已经停产,但它在国内的合作车企宗申阿普利亚的小小GPR还是继承了RSV4的风格设计,几乎就是缩小版的RSV4,前...
综上所述,宗申阿普利亚GPR250R通过降价进一步提升了性价比。尽管与国产同级车型相比仍存在约2000元的差价,但其独特的意式仿赛风格、个性化设计以及卓越的底盘硬件配置都为其赢得了市场的认可。特别是铝合金双翼梁车架的应用,无疑成为其吸引消费者的一大亮点。
2024年7月，宗申阿普利亚官方宣布，GPR250R运动版与驭风版的价格直降五千元，降至17980元，这一价格终于与国产250仿赛的市场价位相契合。然而，宗申阿普利亚并非纯国产品牌，而是合资企业。此次价格下调，尽管宗申阿普利亚官方未明确标注为永久性降价，但结合所使用的符号“∞”，可以推测此次降价很可能将成为长期策略...
GPR250R在牌照架的设计上也会比GPR150更加紧凑,视觉上看上去会更加战斗。 需求提及的是,为了满足车友对外观和动力配置的不同需求,阿普利亚150系列推出了GPR150 ABS版(指针式仪表、标配ABS)和GPR150R版(TFT全彩液晶仪表、选配ABS)。 GPR150R则采用了新款GPR250R的外观设计。
今年西安摩展上，阿普利亚发布了旗下的GPR250R，以2.68万的售价发售。很多车迷朋友针对这个售价表达了不同的看法。看法一：这个价格明显就是贵了，同排量级别同发动机结构同等定位的春风250SR售价才2.168万元，KYB的前叉，西户的制动系统，不香吗？阿普利亚GPR250R定这个价格，明显就是品牌溢价高的缘故，生生多...