#logo设计集# GPR品牌威爷牛杂餐饮品牌VI设计作品,这架势爱了! û收藏 43 3 ñ60 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候...微博知名设计美学博主 4 毕业于 中央美术学院 查看更多 a 339关注 276.5万粉丝 38255微博 微关系 他的关注(333) 孙颖莎...
今天继续说一说阿普利亚,作为一款运动型摩托车,阿普利亚GPR250凭借其出色的操控性能、独特的外观设计以及稳定的动力输出,在市场上备受好评。 外观设计独具匠心,融合了阿普利亚品牌的运动基因。整体线条流畅,具有强烈的运动气息。车头部分,采用了阿普利亚经典的盾形Logo,搭配犀利的大灯设计,视觉效果十分醒目。车身侧面,...
GPR250R赛道定制版更注重运动风格的呈现，其设计灵感来源于GP赛事，融合了经典的绿/白/红意式拉花元素，并点缀着各具特色的厂商LOGO，彰显出其独特的赛车魅力。定风翼与升高脚踏的设计，无疑将GPR250R赛道定制版的驾控体验推向了更专业的赛车级别。然而，这些改进在实际性能上的具体提升，尚需通过进一步的测试与验证...
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而之所以gpr125会印着阿普利亚的logo,因为宗申比亚乔是合资公司,和代工不同,他有阿普利亚的知识产权和商标专用权。总结:阿普利亚gpr125是国产车,厂家所谓的进口部件,国内组装只是为营造一个吸金招牌,而且事实也是这样,因为宗申比亚乔一直在生产咱们所说的“进口部件”,只不过生产完返销欧洲,就成“进口部件”了。进口...
另外，GPR250的发动机排量毕竟搁在那里，他不像GPR150这样因为排量小又要大功率输出的车型，只能靠拉高转速来压榨动力输出，由此带来的偏激的动力特性，在GPR250上面应该不会出现，何况还有亮闪闪的Aprilia的LOGO，毕竟是血统纯正的意大利洋品牌，上市以后注意大力推宣，什么网红机车博主故事讲起来和网红机车小姐姐摇起来...
这款赛道定制版跟标准版相比,主要就是车身配色换成了官方赛道用车的同款配色,以及各种logo打上去之后,看起来确实更厉害了一些。 另外还有升高脚踏以及增加了定风翼,也就是说除了以上几点外,在动力和配置上与标准版是保持一致的,搭载的依旧是那台单缸水冷四气门发动机,实际排量249cc,最大功率20.5千瓦,最大扭矩21.5牛...
后刹车卡钳表面并无logo，但春风官方宣传资料表示这颗单活塞卡钳也是航特品牌。说实话，小编并不认为从刹车卡钳的品牌就能决定制动效能上孰优孰劣，但进口品牌零部件的采购成本一般是高于国产品牌的。春风250SR的ABS系统来自德国大陆集团旗下的Ate品牌。具体刹车系统的效能如何，前面已经做过评价，这里单就从配件用料和...
GPR250R赛道定制版的配色灵感来源于GP赛事，经典的绿/白/红意式拉花和各式厂商的LOGO，将运动型格拉满。而定风翼和升高脚踏的加入，让驾控体验更接近专业赛车，虽然实际带来的性能提升有待商榷，但至少自我满足感受和别人的目光都变得不一样了，这也是仿赛跑车款比其它车型占优势的地方。动力部分与标准版一致，来自...
身份Logo 宗申?比亚乔佛山摩托车企业有限公司是由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团于2004年4月合资重组成立的集研发、生产、营销于一体的高科技摩托车企业。 意大利比亚乔(PIAGGIO)集团成立于1884年,拥有百年历史,是欧洲规模最大的摩托车制造企业,世界踏板车之父,其两轮机车产销量高居欧洲第一,除PIAGGIO品牌外,比亚乔...