这个胎怎么说呢,滚阻还不错,路感普普通通,抓地优于gp5000str。但28c在我内宽21外宽28的轮组上直接变成30c了,气动性堪忧,不愧是米胖子。7. corsa pro真空28c。滚阻4.5,抓地5,路感5。个人目前正在用且最喜欢的胎,路感降维打击其它6个,压在(平整的)柏油路上像压在白线上一样,防滑也很安心,标准的28c与...
入手gp5000st..继上次开口胎双连爆之后实在忍不了内胎的存在了,又又又回到真空胎!这次试试新品!重量和想象中一致,一对500g,在真空胎里算轻的了,pro one大概270g
目前最快的公路车胎是马牌的gp5000str(TL已经被换代) 图5,以Gp5000str参考,相较于入门整车常见的维多利亚zaffiro胎,两条轮胎可以节省超过14W功率,而同样的提升换在车架或轮组上,就是动辄数万的投入。并且这种收益在不到30kph速度下就可达成,而不像气动收益通常需要40kph以上速度(且不能跟风) 以gp5000str单价450...
本公司生产销售光谱仪 光谱仪,提供光谱仪专业参数,光谱仪价格,市场行情,优质商品批发,供应厂家等信息.光谱仪 光谱仪 品牌赛卡司/SAIKASI|产地贵州|价格98000.00元|型号GP5000|规格GP5000mm贵州光谱仪;赛卡司/SAIKASI光谱仪;贵州赛卡司/SAIKASI光谱仪;贵州光谱仪;赛卡司/SAIK
骑行了一年,行驶了5000公里后,GP5000开口胎的后轮已经磨损严重,出现了裂纹。是时候考虑换胎了。这次选择了黄边胎,并参考了BRR和许多测评,考虑到国内GP5000的价格比欧洲高,决定跳出GP5000STR的选择。 在Vittoria和Michelin之间,最终选择了据说更耐用的POWER CUP TLR 28C胎宽。即使同样打90psi,也比之前更软。自己动手...
从某碳辐条轮组搭配g..因为第一对轮组是钢辐条,第二对是碳辐条,对比下来,碳辐条发力的确很直接,可是巡航掉速快,于是乎直接换轮加换胎。中午试了下方远新C5,虽然是钢辐条,但是感觉摇车反而比之前某碳辐条更稳了。35码后的巡航确
Gp5000str真..我准备搞个雷音的那个。我换了雷音的那个,,无敌了
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型号 GAP PAD TGP 5000 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准。 抢购价:商品参与营销活动的活...
Pro系列对比:马牌GP5000与米其林轮胎。值得注意的是,马牌GP5000的装车实际宽度为27毫米,相较之下,米其林轮胎的宽度为稍小的26毫米。就传统内胎型轮胎而言,米其林Power Cup是一款性能卓越的轮胎,其滚动速度与马牌GrandPrix 5000相当接近。然而,在湿抓地力测试中,Power Cup表现近乎完美。在选择Power Cup或GrandPrix 5000...