2018款大众高尔夫GTI Performance 提供一个驾驶辅助套件，价值1600美元，其中增加了自适应巡航控制系统、车道辅助系统、停车辅助以及带后方交通预警系统、盲点监控系统。搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率169KW，最大扭矩350NM，匹配6速手动变速箱或可选6速DSG变速箱，售价53750美元，采用前轮驱动方式。编辑点评...
意外的是,在去年因WLTP前能买到的皆为性能更强悍的Golf GTI Performance。 首先在外观上,Golf GTI Performance Pure承袭以往7.5代Golf GTI的样貌,车头两侧LED远近光头灯配上中央带有GTI字样的水箱护罩,强烈的风格使人一眼就能认出此款车。来至车侧,搭载GTI Performance专属18寸Milton Keynes铝合金轮圈,里头配有含GTI...
Golf GTI Performance Pure搭载代号EA888的直列四缸涡轮增压引擎,可输出最大马力245hp/5000-6700rpm与最大扭力37.8kgm/1600-4300rpm,搭配七速DSG双离合器自手排变速箱辅佐之下,0-100km/h加速仅需6.2秒,极速来到250km/h。实际上路后,一踩下Golf GTI Performance的油门踏板,即感受到油门反应比前代车型来的灵敏许多...
对于热血车迷来说，GTI三个字代表的意义无须多言，大众近日正式公布Golf 19年式性能车款的车系讯息，其中新增「GTI Performance Pure」，且全车系同步强化安全配备，只求为消费者带来更纯粹的驾驭乐趣！自1976年开始，Golf GTI 车系诞生至今已拥有超过40 年的发展历程，以纯粹、热血的驾驭乐趣为全球车迷津津乐道，...
在停机坪上,新野兽使用DSG自动装置可以在5.9秒内征服0-100公里/小时,使用六速手动装置可以在6.0秒内征服0-100公里/小时。这些时间已经从“高尔夫GTI秀”的6.4秒减少了。 外部,通过一些激进的处理,车身得到了加强,变得“更响亮”,例如黑色前扰流板系统和更明显的侧进气口,沿着黑色饰条的门槛,以及黑色后扰流板和扩散器...
自1976年开始,Golf GTI 车系诞生至今已拥有超过40 年的发展历程,以纯粹、热血的驾驭乐趣为全球车迷津津乐道,已然成为性能钢炮的最佳代名词;本次推出全新的GTI Performance Pure 搭载与GTI Performance 相同的2.0 TSI 涡轮汽油引擎,能输出245hp / 37.8kgm 的强劲动力,结合七速湿式DSG 双离合自手排变速箱与专属前轴...
变速箱仍然是6速手动和7速双离合（湿式）供选择，驱动布置为FF形式。实际上全新GTI的动力输出水平与上一代的GTI Performance版本基本相同，但现在Performance版本已经消失了，而更加激进的TCR已经在起步阶段，其最大功率大约在290hp左右，将助力GTI跑上赛场，与本田思域、标致308以及现代同类车型较较量。全新Golf GTI和...
变速箱仍然是6速手动和7速双离合(湿式)供选择,驱动布置为FF形式。 实际上全新GTI的动力输出水平与上一代的GTI Performance版本基本相同,但现在Performance版本已经消失了,而更加激进的TCR已经在起步阶段,其最大功率大约在290hp左右,将助力GTI跑上赛场,与本田思域、标致308以及现代同类车型较较量。
变速箱仍然是6速手动和7速双离合(湿式)供选择,驱动布置为FF形式。 实际上全新GTI的动力输出水平与上一代的GTI Performance版本基本相同,但现在Performance版本已经消失了,而更加激进的TCR已经在起步阶段,其最大功率大约在290hp左右,将助力GTI跑上赛场,与本田思域、标致308以及现代同类车型较较量。
变速箱仍然是6速手动和7速双离合(湿式)供选择,驱动布置为FF形式。 实际上全新GTI的动力输出水平与上一代的GTI Performance版本基本相同,但现在Performance版本已经消失了,而更加激进的TCR已经在起步阶段,其最大功率大约在290hp左右,将助力GTI跑上赛场,与本田思域、标致308以及现代同类车型较较量。