油箱容量 8.5L 制动器型式 前:碟刹后:鼓刹 轮胎规格 前:2.75-18后:3.50-16 发动机 发动机型式 单缸、风冷、四冲程 排量 124mL 缸径×行程 57mm × 48.8mm 压缩比 9.2:1 最大功率 7.8kW(8500r/min) 最大扭矩 9.2N·m(7000r/min) 供油方式
话说豪爵GN125-3的1年驾驶感受 豪爵GN125-3,拥有1年的时间了,总行驶9000多公里。说一说恨吧:1、提速慢。每每行驶在路上时,一辆辆小踏板插肩而过,这小摩托真比不上小踏板快。2、一档和二档之间切换,打齿轮的声音,咯噔心疼。3、高速,最高也就95公里/小时。开惯了轿车,这95速度,确实有点又爱又恨。恨的...
豪爵GN125-3和GN125-5有什么不区别 两者之间最为显著的不同点在于其电喷系统的设置。3型产品采用外置油泵设计，在上市一年多后，用户反馈存在诸多问题。而5型产品则对此进行了改进，将油泵设计成了内置式，使得整个电喷系统更为稳定。此外，5型产品还更换了电喷系统的核心品牌，进一步提升了其性能稳定性。在另一个...
豪爵gn125-3 - 热门视频专区 Play % buffered00:00 00:00 Unmute Enter fullscreen Play 豪爵翼爽中高赛欧版摩托车特点 该视频是以摩托车是什么为主题,视频中介绍了摩托车是一种具有经久耐力、车型小、射程远等特点的专用汽车。摩托车230km续航里程、2870mm-1000mm-1600mm(长宽高)整车尺寸、百公里油耗为4L,这...
GN125-3搭载的电喷系统在同系多款车型上都有应用，所以耐用性是没问题的，并且实际的性能表现也不错，相比国三时代的GN125，国四版车型，燃油消耗量减少了约18%。这套电喷系统采用一个控制器，五个执行器，五个传感器，虽然看着比较简洁，但它依然具备高智能化。可以根据发动机温度，油门开度，发动机转速，环境...
豪爵GN125-3和新大洲本田Wave110T属于两种不同的车型定位,所以严格意义上没有什么可对比之处,但它们作为通路摩托车,都比较适合短距离通勤使用,所以也是可以简要对比一下的。 GN125-3是一款升级改款车型,升级后的GN125-3最大的变化,就是供油系统从原来的化油器换成了电喷,这样的变化使得这款车的低温启动性能和油耗...
豪爵GN125-3细..这几天在日常上班下班,在城市中游走,也有部分比较笔直的路面,也有上坡、载重、空载等情况的简单介绍。静态的分析每个外观细节(我都是用等效48mm-50mm的镜头拍摄,色调细节部分用的是富士、后面外景用的
谈谈豪爵gn125用车感受 09-26发布于:豪爵 GN125-3车友圈 #我的骑行生活自5月份购车至今,这车在我手里行驶近700公里,总里程 2600多公里。平时上班代步居多,偶尔去山里转转,整理感觉车还是很不错的,皮实、耐用、省油、轻巧、灵活、好驾驭,虽然之前一直被我视作老头乐未加关注,然而真正到手后的使用感受令人倍感意...
而事实是它和GN125-3所使用的发动机属于升级优化关系，因为这款车所使用的发动机和EN150属于同款，而EN又是GN的升级改进款，所以从技术规格上来说悍俊150会好于GN125-3。除此以外，因为排量上的优势悍骏150的动力也会更为给力，虽然它的账面数值在同排量车型中不占绝对优势，但相比排量小一些的GN125-3动力的...
猛一看这两款车型彷佛没有啥干系,但究竟上它们的宿世或是颇有渊源的,由于这两款车型的能源总成都离不开铃木,因此在策动机技术上它们就会有必然的接洽。 豪爵GN125-3前身是豪爵铃木GN125,这是一款相对经典的小太子,它由于搭载的是铃木的GN策动机而得名,它所搭载的这款策动机非常大的特色即是皮实耐用,而晋级改...