第一驾驶 E9全系的动力系统相同，没有差异，作为插混车，E9的扭矩充沛，同时保持低油耗，内燃机和电机的综合功率为373马力，最大扭矩达到630Nm，相当于搭载一台3.0T的6缸发动机，加上两挡DHT变速箱，推动2.4吨的大车，百公里加速时间为8.8秒，起步和超车不吃力。E9有三种能源模式，包括智能混动、优先保持电量...
第一驾驶 E9全系的动力系统相同,没有差异,作为插混车,E9的扭矩充沛,同时保持低油耗,内燃机和电机的综合功率为373马力,最大扭矩达到630Nm,相当于搭载一台3.0T的6缸发动机,加上两挡DHT变速箱,推动2.4吨的大车,百公里加速时间为8.8秒,起步和超车不吃力。 E9有三种能源模式,包括智能混动、优先保持电量、纯电模式,...
第一驾驶 E9全系的动力系统相同,没有差异,作为插混车,E9的扭矩充沛,同时保持低油耗,内燃机和电机的综合功率为373马力,最大扭矩达到630Nm,相当于搭载一台3.0T的6缸发动机,加上两挡DHT变速箱,推动2.4吨的大车,百公里加速时间为8.8秒,起步和超车不吃力。 E9有三种能源模式,包括智能混动、优先保持电量、纯电模式,...
第一驾驶 E9全系的动力系统相同,没有差异,作为插混车,E9的扭矩充沛,同时保持低油耗,内燃机和电机的综合功率为373马力,最大扭矩达到630Nm,相当于搭载一台3.0T的6缸发动机,加上两挡DHT变速箱,推动2.4吨的大车,百公里加速时间为8.8秒,起步和超车不吃力。 E9有三种能源模式,包括智能混动、优先保持电量、纯电模式,...
GMC400机电耦合系统为广汽自研的最新款混合动力专用变速箱,让发动机始终处于更经济的转速区间,减少了不必要的能量损耗,花更少的钱跑更多的路。此外,传祺ES9还提供DHT两档设计,中低速1档直驱,动力更强,发动机声音小;高速2档低速比直驱,油耗低,将选择权交给消费者。
值得一提的是,传祺E9在动力与操控的表现都十分亮眼,5米多的车长丝毫没有限制E9出色的驾控实力,搭载传祺高热效率 2.0TM发动机+GMC400两档DHT的高效动力总成,系统最大功率274Kw,系统最大扭矩630N·m,强劲动力一触即发 。目前,广汽传祺E9正火热销售中,官方指导价32.98万元-38.98万元,感兴趣的朋友快去门店试驾体验...
E9全系的动力系统相同,没有差异,作为插混车,E9的扭矩充沛,同时保持低油耗,内燃机和电机的综合功率为373马力,最大扭矩达到630Nm,相当于搭载一台3.0T的6缸发动机,加上两挡DHT变速箱,推动2.4吨的大车,百公里加速时间为8.8秒,起步和超车不吃力。 E9有三种能源模式,包括智能混动、优先保持电量、纯电模式,一般市区驾...