GMC Syclone brings sport action to trucksDan Jedlicka
造成这个原因的主要有两点,第一点是作为一辆皮卡,Syclone根本不能越野,那怕是轻度越野也不行。GMC甚至在 Syclone驾驶室上贴上警告通知,上面写着:“该车辆不适合越野使用。该车辆高度降低,无法清除在道路上常见的障碍物,越野环境以及越野操作可能会导致底盘和传动系统严重损坏。”并且它的拖拽以及装载能力也十分差劲,额...
此，GMC Syclone和Typhoon诞生国有史来传奇话之，别开创性...
经典的GMC家族的大头,不过车医君觉得这头有点德系车“方头捷达范儿”; 封闭式的后尾箱,延续至今; 原车轮毂,GMC大标志,不过感觉哪里还是像捷达; 纯铝发动机“turbo”,4.3升涡轮增压V6,4.3秒的0—60公里,当年全世界皮卡中的王者; 美系车的特点就是“粗”; 这可能是早期性能皮卡的标志性方向盘,大有我祖国“...
动力部分,GMC Syclone将使用 Canyon原厂相同的3.6升V6发动机,但改装后动力提升非常明显,最大功率455马力,最大扭矩425磅英尺(约578N·m),传动方面匹配8速自动变速箱。据介绍,这款车可以在4.5秒内从零加速到60英里/小时(约96km/h)。至于价格,肯定会让你们望而却步。GMC Canyon在北美的售价大概为人民币15到30万...
1991年,GMC推出了一款肌肉皮卡Syclone,此后仅生产了一年便因销量问题停产。1992年,它的继任者SUV车型GMC Typhoon问世。 尽管销量不及Typhoon,但Syclone的动力系统仍然得到了保留,包括4.3升V6涡轮增压发动机,使得Typhoon在性能上同样强劲,在五秒内完成百公里加速,甚至相当于当时的法拉利348TS!相比Syclone,Typhoon的成功在于...
GMC Syclone (1991) - 0-60mph: 4.3秒，最高时速126mph。这个名字恰如其分的“Syclone”在GMC ...
诞生于九十年代初的GMC Syclone和Typhoon Sport Utility毫无疑问是美系性能车中两颗璀璨的明星,不过很有趣的是它们的原型车是由别克的工程师用一台雪佛兰的S-10皮卡改造得来的,而最终是由GMC量产。 GMC Syclone概念车(1989) 作为二者中较早诞生的一个,GMC Syclone是基于S-10 Sonoma皮卡的平台打造,它搭载的V6涡轮...
【皮卡网 海外风采】相信大家已经见惯了福特猛禽、丰田坦途TRD等性能皮卡,但GMCSyclone似乎很少听说。这个车型早在上世纪90年代就出现过,采用4.3升涡轮增压V6发动机,最大功率480马力,0-60英里/小时(约96km/h)的加速时间只有4.3秒。但这款车似乎并不是很成功,在当年仅售出2995台。现在性能皮卡这么多,GMC的性能皮卡...
GMCCanyon是通用旗下的一款中型皮卡产品,其和雪佛兰的库罗德为“孪生兄弟车型”。 在1991年,通用曾官方推出过一款以Canyon为基础的名为“GMCSyclone”的性能版皮卡,不过在生产了三千辆后就宣告停产。近日,美国的SpecialtyVehicleEngineering尝试复活这款经典的车型。 为了追求类似Syclone的外观,新车改装了镀铬装饰、455HP的...