改装商AEV推出了2024款GMC Sierra 2500HD AT4X。悬架升高1.5英寸,增加了DSSV减振,搭载35英寸全地形...
有意思的是,AEV目前依旧与GMC有着十分紧密的合作关系,此前发布的GMC Sierra HD AT4X AEV Edition同样出自AEV的手笔。只不过,当AEV亲自下场,将一台Sierra 2500HD单排长货厢版本硬核改装后,原车的多功能尾门和精致的货斗被三面栏板货斗所取代,每一面八尺铝板制成的栏板都配有三个锚点,纯纯的工具车定位。 在...
只不过,当AEV亲自下场,将一台Sierra 2500HD单排长货厢版本硬核改装后,原车的多功能尾门和精致的货斗被三面栏板货斗所取代,每一面八尺铝板制成的栏板都配有三个锚点,纯纯的工具车定位。 在此基础上,AEV还换装了Sierra AT4X的传动系,包括转向节、控制臂、Multimatic DSSV减震器等部件,底盘还安装了多块滑板...
只不过,当AEV亲自下场,将一台Sierra 2500HD单排长货厢版本硬核改装后,原车的多功能尾门和精致的货斗被三面栏板货斗所取代,每一面八尺铝板制成的栏板都配有三个锚点,纯纯的工具车定位。 在此基础上,AEV还换装了Sierra AT4X的传动系,包括转向节、控制臂、Multimatic DSSV减震器等部件,底盘还安装了多块滑板防止...
美国探险车辆 (AEV) 知道如何让坚固的卡车变得更加坚固。据海外媒体报道,以该公司为今年拉斯维加斯车展改造的 2024 款 GMC Sierra 2500HD 为例,该车最初是一款带有普通的驾驶室和长车斗的车型,配备了各种 AEV 的附加装置,将其变成了重型越野卡车——Sierra HD Grande。Sierra HD Grande 概念车前脸安装有巨大...
美国探险车辆 (AEV) 知道如何让坚固的卡车变得更加坚固。据海外媒体报道,以该公司为今年拉斯维加斯车展改造的 2024 款 GMC Sierra 2500HD 为例,该车最初是一款带有普通的驾驶室和长车斗的车型,配备了各种 AEV 的附加装置,将其变成了重型越野卡车——Sierra HD Grande。
有意思的是,AEV目前依旧与GMC有着十分紧密的合作关系,此前发布的GMC Sierra HD AT4X AEV Edition同样出自AEV的手笔。只不过,当AEV亲自下场,将一台Sierra 2500HD单排长货厢版本硬核改装后,原车的多功能尾门和精致的货斗被三面栏板货斗所取代,每一面八尺铝板制成的栏板都配有三个锚点,纯纯的工具车定位。
美国探险车辆 (AEV) 知道如何让坚固的卡车变得更加坚固。据海外媒体报道,以该公司为今年拉斯维加斯车展改造的 2024 款 GMC Sierra 2500HD 为例,该车最初是一款带有普通的驾驶室和长车斗的车型,配备了各种 AEV 的附加装置,将其变成了重型越野卡车——Sierra HD Grande。
价格方面,Sierra AT4X的起价是83,695美元,加上各种选配,价格轻松破10万。这价格,对于一辆如此豪华、功能强大的越野皮卡来说,也算是物有所值。但对于那些只是想要一辆日常代步车的朋友来说,这货可能就有点过于豪华了。 好了,关于2024 GMC Sierra 2500 AWD Crew Cab AT4X的介绍就到这里。这货,你觉得怎么样?是...
美国探险车辆 (AEV) 知道如何让坚固的卡车变得更加坚固。据海外媒体报道,以该公司为今年拉斯维加斯车展改造的 2024 款 GMC Sierra 2500HD 为例,该车最初是一款带有普通的驾驶室和长车斗的车型,配备了各种 AEV 的附加装置,将其变成了重型越野卡车——Sierra HD Grande。