300柴油版应该会在稍后发布。插电混动有三种版本(300e、400e和300de)。混动版会搭载容量为31.2千瓦时的电池，续航里程根据WLTP标准测算应该介于112公里和130公里之间，并搭载最高可达60千瓦的快充功能。这里面最特殊的当属柴油混动300de，它算得上一款成功的多面手。得益于两组驱动设备所输出的强大扭矩，算得上...
300柴油版应该会在稍后发布。插电混动有三种版本(300e、400e和300de)。混动版会搭载容量为31.2千瓦时的电池,续航里程根据WLTP标准测算应该介于112公里和130公里之间,并搭载最高可达60千瓦的快充功能。这里面最特殊的当属柴油混动300de,它算得上一款成功的多面手。得益于两组驱动设备所输出的强大扭矩,算得上是GLC...
PHEV:GLC 300 e 4Matic、GLC 400 e 4Matic、GLC 300 de 4Matic GLC搭载品牌第4代PHEV插电式油电混合动力系统,配合2.0升直4汽柴油涡轮引擎与电动马达,带来更优异的加速性能。虽然3种车型的马达功率皆是100kW,电池容量也都是31.2kWh,但引擎本体输出之差异造就最后有不同综效马力与扭力值。 这套插电式油电动力...
第三代梅赛德斯-奔驰GLC还配备了三套新的插电式混合动力系统。 GLC300e和GLC400e以GLC200和GLC300为基础,配备了2.0升涡轮增压汽油发动机,最大功率分别为150千瓦和185千瓦。安装在变速箱上的电动机还可以提供100千瓦的功率,使它们的系统功率分别为230千瓦和280千瓦。 柴油插混版的GLC300de配备了与GLC220d相同的2....
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感受倾心的时刻不止在外观,更延伸到车轮内的每一个细节。无论是驾控,声音还是装载能力,GLC轿跑SUV都有超一线的出众表现。 驾驭,动魄之势 无论在城市还是郊外,都无法阻挡GLC轿跑SUV的驰骋。澎湃动力和卓越操控的默契配合,尽情感受倾心动魄的架势体验。
据同一消息来源称,梅赛德斯将首先在欧洲推出 GLC,配备 48V 轻度混合动力技术的 23 马力电动机。该公司计划推出三款插电式混合动力车,两款配备汽油发动机(300E 和 400E),一款配备柴油发动机(300 DE)。 所有车型的标准配置都是4Matic全轮驱动,在WLTP循环中电动行驶里程将超过100公里。车主将能够以高达 60 kW 的功...
300柴油版应该会在稍后发布。插电混动有三种版本(300e、400e和300de)。混动版会搭载容量为31.2千瓦时的电池,续航里程根据WLTP标准测算应该介于112公里和130公里之间,并搭载最高可达60千瓦的快充功能。这里面最特殊的当属柴油混动300de,它算得上一款成功的多面手。得益于两组驱动设备所输出的强大扭矩,算得上是GLC...
柴油GLC 300 de 4MATIC是一款直喷2.0升(1993cc)直列4缸柴油涡轮增压器,在3600rpm时最大输出功率为197hp,在1800~2800rpm时最大输出功率为44.9kgm。 电机的最大输出功率为136hp,最大扭矩为44.9kgm,整个系统获得335hp的功率和76.5kgm的扭矩。 动力性能为6.4秒加速0~100km/h,最高时速219km/h。
插电混动版车型方面,GLC 300e 4MATIC搭载2.0T发动机+电动机组成的插混系统,其中发动机的参数与GLC 200保持一致,电动机的参数为100kW、440N·m,零百加速可达6.7s;而GLC 400e 4MATIC搭载的2.0T发动机最大功率为185kW,峰值扭矩为440N·m,电机参数与GLC 300e 4MATIC保持一致,因此其拥有着5.6s的零百加速能力。值得...