24年销量：4.1万辆 24年全新传祺M8取得了4.1万辆的销售成绩，燃油与混动双线的布局巩固市场份额，覆盖了20万—35万元的价格带，目前传祺M8的双动力策略使其在燃油车存量市场和新能源过渡期均占据主动，同时，混动车型销量占比从2023年的35%提升至2024年的48%。NO.9 传祺E8 24年销量：3.3万辆 传祺E8在24年
2025新年伊始，24年汽车行业各领域都交出了一年的成绩单，别克GL8家族2024年终端销量突破十万辆，继续卫冕MPV领域的销量冠军。别克GL8作为国内MPV市场中的“现象级”车型，整体的口碑得到了市场长期认可。2024年，GL8 陆尊PHEV以及GL8 陆尊燃油版相继焕新上市，持续巩固GL8家族的市场地位。别克终端门店客户络绎不绝，新老...
2025年1月1日,上汽通用别克官方发布GL8在2024年的业绩:全年累计终端销量超过10万辆,继续蝉联大型MPV销量冠军。 新品、技术和价格更具竞争力 2024年为什么别克GL8可以做到如此成绩?首先归功于新品。2024年,第六代GL8“金标双尊”焕新登场,产品矩阵更全面,更完善。别克GL8“金标爽尊”拥有非常适合城市使用的黄金车身尺...
在刚刚过去的2024年里，别克GL8年销量仅64688辆，位居年度MPV销量排行榜第五名。最关键的是，按照目前的市场趋势来看，2025年别克GL8的销量也很难有起色，并且还很有可能会继续下滑。2024年MPV销量第四名：传祺M8 年销65126辆 作为国产燃油MPV车型的明星车型之一，传祺M8凭借沉稳、大气的外观造型，较高的性价比等...
赛那排名第二位，2024年零售销量达到89450辆，这款日系MPV的特点是性能稳定，虽然没有冰箱、彩电、大沙发，但广汽丰田在舒适、空间方面做得很到位，赛那很受消费者认可。格瑞维亚排名第三位，这款MPV销量一路向上，在2024年零售销量达到78687辆，冲进榜单前三甲，它算是赛那的“姊妹车”，定位偏高端，产品力颇为...
别克刚刚公布了GL8的全年销量为突破10万辆，继续蝉联大型MPV销量冠军，值得一提的是，别克发布的是“终端实际交付量”，这也是最具实际参考意义的销量指标。在2024年初，驾仕派就曾预言本年度将会迎来真正的王者之战：新能源品牌纷纷下场，日系双雄进行改款，整个市场在价格战上也趋于白热化趋势——等于是在燃油市场和...
别克GL8家族2024年终端销量火爆出炉:以104,230+辆的出色成绩,卫冕大型MPV销量榜第一名;并且是实实在在的用户交付量,含金量更高,彰显大型MPV市场名副其实的“真冠军”风采!此外,在过去的12月,GL8家族终端环比增长31%;“金标”陆尊家族实现六连涨。 火爆市场表现的背后,是GL8家族卓越的产品实力。作为国内MPV车型的...
全新传祺M8在2024年的销量达到了4.1万辆。这款车既有燃油版也有混动版，覆盖了20万到35万元的价格区间。这种双动力策略让它在燃油车市场和新能源过渡期都能保持优势。特别值得一提的是，混动车型的销量占比从2023年的35%上升到了2024年的48%。传祺E8在2024年的销量达到了3.3万辆，在同级别的车型中排名第九...
此外，丰田在终端市场加大优惠力度，也为销量增长提供有力支持。曾经的MPV销量王者别克GL8，在2024年表现不尽人意，不敌腾势D9和丰田双雄。GL8全年销量为64688辆，同比下降20.9%，连续两年销量下滑。别克GL8下滑，一方面受新能源MPV冲击，另一方面与自身产品更新迭代速度较慢有关。尽管别克GL8在燃油版本和插混版本均...