飞度GK5及竞品动力参数 而且本田的变速箱大法也让GK5在基本功上傲视群雄...不管是5MT还是CVT,传动的效率都很高,在数据狂人的眼中,GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩,在理论上是完全有机会通过简单的改装进入7秒大关的...如果这个还是不够明确,我们看下面这个表格.. 飞度GK5 0-100km/h加速成绩...
第三代飞度搭载的L15B2引擎,原厂131匹马力和15.8公斤米扭力,已经有着不错的性能表现。但对追求极致的车主来说,这仅仅是个开始。通过改装涡轮,将轮上马力提升至190匹,最大扭矩达到210牛米,0-100加速仅需6.8秒,比原厂快了1.9秒,性能提升显著。改装选用了安若特K03号涡轮,搭配美国AEM品牌的ECU电脑,将涡轮压力控制...
苏州ANROT公司专为这款小车量身打造了涡轮套件,核心部件采用L15B2涡轮,压力设定0.45bar左右在2000转开始介入,调校方面交给外挂电脑,整车改装完毕后0-100加速6.8秒完成,加速提前了近2秒,这个成绩虽然不是最好的,但是已足够一般玩家在街上驰骋了,足够称得上小“子弹头”了吧。而且这样的设定主要还是考虑到车辆的使用寿...
测试:对不潮跑不是超跑 0-100km/h加速测试:9.95秒/10.54秒 由于CVT变速箱保护,全力起步转速最高维持在2200rpm左右,松开制动踏板,车轮没有发生任何打滑的情况,车身姿态比较稳健,随即你能感觉到敏捷但不算太强的推背感,整个加速过程是很平顺的。 从加速曲线图上可以看到,整个过程g值没有明显的波动,动力的输出很平...
苏州ANROT公司专为这款小车量身打造了涡轮套件,核心部件采用L15B2涡轮,压力设定0.45bar左右在2000转开始介入,调校方面交给外挂电脑,整车改装完毕后0-100加速6.8秒完成,加速提前了近2秒,这个成绩虽然不是最好的,但是已足够一般玩家在街上驰骋了,足够称得上小“子弹头”了吧。而且这样的设定主要还是考虑到车辆的使用...
第三代飞度100-0制动测试 接下来，我们还对第三代飞度进行了100-0km的制动测试，第三代飞度在紧急制动时，前悬架弹簧压缩比较明显，车尾稍稍上扬，但车身姿态保持的很稳定，刹车脚感也比较线性，同时轻量化的车身对于刹车成绩也有着不小的帮助。测试期间，我们对飞度进行了多轮测试，每轮刹车成绩差距都...
100-0km/h制动测试:40.64米/41.60米 第四代飞度的轮胎尺寸从15英寸提升至了16英寸,宽度依旧为185mm和前碟后鼓的刹车系统。全力制动时可以看到车身前倾轻微,点头的效果并不明显,车身姿态稳定,没有出现跑偏现象。整个制动过程,制动力的施加还算平均,只是在刹车脚感稍稍偏软,最初段,制动力也有一个响应的过程。最终测...
看时速加速时速...0-80我北斗星没差什么!飞度重..北斗星才900公斤...1.4动力的北斗星0-80不输飞度...准备提一台飞度...试试... 2019-06-02回复11条回复举报10人 点赞 一场游戏一场梦4988 买菜车上高速120飘。 2019-06-04回复2条回复举报1人 点赞 查看更多评论 ...
GK5实际是本田飞度第三代的底盘，一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，我们再熟悉不过了。作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5...
0-100km/h加速6.7, 80-130加速6.3。 非常欣慰,4G18自吸动力经过优化后终于有了可以同中改GK5和206相抗衡的动力单元。 简单分析一下。1450 1 2024-06-15 12:28:47 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~132...