2016款giant..原本骑的14款Defy advsl,因车架出现不明裂痕,反映大G公司经協商后,给于更换16年TCR同级车架。除车架外其他沿用原旧车配置,赏图吧……腿短勿喷……
GIANT TCR铝合金系列公路车一向以高性价比著称,2016年将至,GIANT 也早已准备好2016款的TCR公路车。2016款的TCR有数个型号可选,我们这次带给大家的是TCR 6600车型。这款车与以往的车型有着非常明显的区别,就是单盘的配置,这也是GIANT目前在2016公路车系中,唯一的一款整车单盘配置的公路车。 2016款TCR采用了红、白...
捷安特TCR车架是引领潮流的压缩车架,拿的多次环法赛团体冠军。可以骑行50%的上坡合50%的平路。TCR6300 统一价4898元FRAME/车架尺寸XS,S,M颜色 消光亮黑/消光新年红/消光亮白、亮白/亮橙色/亮黑、亮白/亮黑车架 新款2016TCR ALUXX SL 内走线铝合金公路车车架 (超轻铝合金车架)前叉GIANT 超轻铝合金一体成型前...
Giant TCR Advanced 是卡文迪什在 2005 年拥有的第一辆赛车，但在德国注册的 T-Mobile 车队于 2008 年更名为 Team High Road。随之而来的是新套件和新版本的 TCR Advanced。 环法自行车赛对原型车并不陌生，卡文迪什首次夺得环法自行车赛赛段冠军所用的自行车就是 Giant TCR Advanced SL 的原型车，据说它比...
2016年TCR进入到第八代,可以发现TCR整车上头包括轮组、车胎、座垫在内的零配件都是自家出产,可说是捷安特的集大成之作。另外,同一年起,国际自由车总会(UCI)开放公路车项目使用碟煞,因此TCR也在这一代首次搭载油压碟煞系统,至此之后,碟煞系统逐渐成为公路车市场的显学。
2016GIANT ..请无视背景,在专卖店拍的,另外前叉还没截管,线管有点长,不用吐槽了想看哪个位置说话,指哪拍哪
📅 2015年 - 第七代TCR ADV SL(Giant-Alpecin队车) 📅 2016年 - 第八代TCR ADV PRO Disc 📅 2020年 - 第九代TCR ADV SL 0 Disc🚴♀️ 回顾这些经典车型,不禁让人感叹Giant TCR的进化之路。每一代车型都在不断进步,从材质到设计,再到性能,都体现了Giant的匠心独运。你是否有同样珍藏的Gi...
Giant TCR的十年进化 说到公路车十年之变表象是从圈刹到碟刹,但本质是解除了车架设计的桎梏,从而诞生出既轻量又气动的公路车,让传统的气动公路车和爬坡公路车界限变得模糊。昨天举了气动公路车的例子,圈刹时代的气动公路车想尽各种方式隐藏刹车,大幅增加了复杂性,同时牺牲了刹车手感。它们碟刹化之后都迎来巨变,变得...
TCR SLR2配105(2015年)M码重量8.2kg TCR SLR2配105(2016年)M码重量8.2kg 杀马特配色……还有一些配色看着还是可以的 这是UP的~~换了VISION的team30铝合金轮组价格一套轮组连维多利亚乳胶内胎95g ,CORSA CONTROL外胎285g加起来3kg(不包打进去90psi的空气)……超级重,所以整车整整8kg……换超轻OD2碗组RED夹器...
6月25/26日,GIANT在台湾总部召开亚洲媒体发布会,正式推出2016款新TCR以及相应的轮组和坐垫。 首先我们来解析新一代TCR。 新一代TCR专注于提升刚性/重量比并取得非常傲人的成绩:新车架组(车架、一体式坐杆、前叉)重量位1376g,较上一代大幅降低181g,减重达12%,成为GIANT有史以来最轻的公路车架。