高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2019年中国动力电池出货量为71GWh,同比增长9.4%,相比2018年,增长速率有所放缓。减缓原因主要受新能源汽车市场产销量下降影响。2019年中国新能源汽车产量117.7万辆,同比下降3.4%。从动力电池出货量及装机量的差距来看,2017-2019年装机量占比出货量比例逐渐稳定,且比例有呈减小趋势。
中商情报网讯：据高工产研锂电研究所（GGII）调研数据显示，2019年中国动力电池出货量为71GWh，同比增长9.4%，相比2018年，增长速率有所放缓。减缓原因主要受新能源汽车市场产销量下降影响。2019年中国新能源汽车产量117.7万辆，同比下降3.4%。从动力电池出货量及装机量的差距来看，2017-2019年装机量占比出货量比...
1、2019年中国动力电池出货量约70GWh,同比增长8%,产业链市场规模及利润处于下滑态势。 总体来看,动力电池出货量增速放缓,行业处于调整期,但动力电池还处于投资(建设产能)开发(新技术、新产品、新材料)期。 与此同时,2019年中国四大关键材料出口增加,且其他应用领域爆发,其增速大于动力电池;正极、隔膜、动力电池、前驱...
高工产研锂电研究所（GGII）调研数据显示，2019年中国锂电池负极材料市场出货量26.5万吨，同比增长38%。其中人造石墨出货量20.8万吨，占比负极材料总出货量78.5%，相比2018年占比提升9.2个百分点。2019年负极材料市场出货量保持稳速增长，主要原因有：1）受动力电池终端市场增长拉动，2019年动力电池市场出货量71GWh...
高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2019年中国锂电正极材料出货量40.4万吨,同比增长32.5%。其中,三元正极材料出货量19.2万吨,同比增幅40.7%;磷酸铁锂材料出货量8.8万吨,同比增长29.3%;钴酸锂材料出货量6.62万吨;锰酸锂材料出货量5.7万吨。 2019年动力电池市场出货量增长不足10%,而正极材料市场出货量增长幅度均...
最近,GGII发布了2019年全年新能源汽车动力电池装机电量的数据。统计显示,2019全年新能源汽车累计生产约117.7万台,同比下降4%。全年累计动力电池装机量约62.38GWh,同比增长9%。车辆少了,电量上升,说明平均每辆车的电池容量和续航也在迅速上升。我今天把详细数据整理了
GGII：2019年动力电池装机量约42.24GWh 同比增长28% 来源：中国证券报·中证网 中证网讯（记者 崔小粟）1月10日，高工产业研究院（GGII）发布的统计数据显示，2019年我国新能源乘用车累计生产约102.4万辆，同比增长2%，动力电池装机量约42.24GWh，同比增长28%。其中，排名前十动力企业合计装机量约为37.58GWh，...
为给产业界和投资界提供更翔实、更准确的决策和投资依据,高工产研电动车研究所(GGII)通过对全国主要电芯及BMS企业的大量实地调研,结合对行业领军人物的面对面采访,收集大量的第一手资料的基础上,形成《2019年中国动力锂电池BMS行业分析报告(第三版)》。
新能源汽车产业系我国国家战略性新兴产业,过去五年受到国家政策支持,发展迅猛。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示,2019年中国新能源汽车产量117.7万辆,从2015年到2019年复合增长率达到33.2%。 随之而来的是巨大的动力电池市场需求,2019年中国动力电池出货量达到71GWh,增长2015年到2019年复合增长率达43.2%。随之而来的是...