Genesis将于今年晚些时候开始在当地生产电动GV70 Genesis Electricrized GV70现在并不遥远，它是GV70令人回味的设计与强大的电动动力总成的完美融合。这款跨界车在中国广州汽车展上登上舞台，展示了其双电机动力系统，该系统可产生适度的365马力数字。能量来自87.2千瓦时的电池，充电容量为350千瓦。关于美国何时进行市...
据我们所知,全电动 SUV 不会在现代的新型 Electric-Global Modular 平台上行驶,而该平台将为现代,起亚和 Genesis 等众多未来的 EV 奠定基础。取而代之的是,零排放汽车将依靠现有 GV70 SUV 的架构,后者将失去其内燃机,转而采用全电动动力总成。 不过,较小的 GV60 不会出现这种情况,它将安装在新平台上,并将...
没错,这辆Electrified GV70其实就是Electric GV70。在其肌肉发达的车身下方没有发生内燃。这款两电机 EV 配备标准全轮驱动,在升压模式下功率高达 483 马力(360 千瓦)和 516 磅英尺的扭矩(700 nM)。制造商说,这足以在 4.5 秒内达到 60 英里/小时。对于那些保持跟踪,这是快于汽油动力GV70体育上已有销售,其提...
It's the all-electric GV70's only real downside. An EPA-rated 236 miles to a charge just isn't competitive in 2023, not when a Tesla Model S went farther on a charge a decade ago and a Chevy Bolt EV did the same six years ago. Several judges were. enamored enough to consider ...
基于IMA架构将衍生出两个车辆平台：eM将用于“所有细分市场”的电动汽车，而eS将用于特种车辆（专用车辆，简称“PBV”）。这两个平台都将基于 IMA 的驱动系统和电池模块。因此，Genesis GV90 将成为 2026 年第一款使用 eM 的车辆。与此同时，现代汽车集团及其汽车品牌现代、起亚和捷恩斯的电气化路线图变得越来越...
Genesis GV60 不仅仅是新款Genesis GV70中型 SUV的“轿跑车”版本，还是韩国高端品牌首款基于该公司专用 E-GMP 平台的电动汽车。GV60 是该品牌继G80 Electric之后的第二款电动汽车，两款 Genesis 电动汽车都将于 2022 年初前往澳大利亚。从第三个EV创世纪-放倒是GV70电-预计明年该品牌的非正统零售“画廊”展厅的...
据我们所知,全电动 SUV 不会在现代的新型 Electric-Global Modular 平台上行驶,而该平台将为现代,起亚和 Genesis 等众多未来的 EV 奠定基础。取而代之的是,零排放汽车将依靠现有 GV70 SUV 的架构,后者将失去其内燃机,转而采用全电动动力总成。 不过,较小的 GV60 不会出现这种情况,它将安装在新平台上,并将...
捷尼赛思纯电GV60是捷尼赛思首款基于纯电平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的车型。设计方面，捷尼赛思纯电GV60是一款拥有Coupe造型的纯电车型，内饰延续了品牌留白之美的设计理念，增加水晶球式换挡设计。安全方面，捷尼赛思纯电GV60搭载高速公路驾驶辅助II和多次碰撞自动制动系统。性能方面，捷尼赛思纯...