GE9X航空发动机的成本和售价都非常高昂，因为它的工作量和建造难度都非常大，对零部件的精密度和加工原料的标准都非常高，需要进行严格的监测和把控。这款发动机的推力达到了3万磅，能够推动需要推力达到45吨级的最大飞机，售价高达3亿美元，但这款发动机竟然还属于便宜定价，按照3亿美元销售的利润很低。GE9X航空发动...
最新数据显示，通用电气航空航天公司（GE Aviation）研发的GE9X发动机已经成功突破60吨推力大关，成为当前世界上推力最强大的喷气发动机之一。这一突破性成果充分展示了3D打印技术在航空发动机领域的巨大潜力。3D打印技术助力发动机性能大幅提升 3D打印技术在航空发动机制造中的应用，不仅简化了生产流程，还显著提高了发动机的性...
长期以来，GE90发动机是航空发动机的标杆型号，但GE9X发动机的出现却打破了它多年的记录。据悉，GE9X发动机的组成零部件竟超过30万个，主要包括风扇、压气机以及燃烧室等关键系统，整体造价成本达4140万美元。在推力测试中，这款发动机取得了61吨的惊人表现，这还是在噪音分贝降低前提下实现的。在通用公司看来，该发动机是...
GE9X发动机由1级大直径风扇、3级增压压气机、11级高压压气机、第3代双环预混涡流器（TAPS）燃烧室、2级高压涡轮与6级低压涡轮组成，参见图2，发动机的涵道比为10.3，总压比为61.0，推力为10万lbf（454kN）级，耗油率比GE90-115B低10%。图2、GE9X发动机 早在波音公司开始酝酿要发展B777X时，GE公司就抓住...
如今，在国际大飞机市场上，功率最出色的发动机之一就应该要属于GE9X发动机，从公开的数据来看，这款发动机单台就能够达到60.8吨的最大推力，超过了很多国内外的民航大飞机。最重要的是，相比之下，运-20搭载的涡扇15发动机，哪怕是四台加起来的最大功率也没有这款发动机出色，在推力方面更是略逊一筹。毫无疑问的...
- GE9X 曾在测试时创下新的推力世界纪录——达到 134300 磅(约为 61 吨),是目前世界上推力最大的商用航空发动机。 — - GE9X 是专门为波音 777X 研制的一款高涵道比涡扇发动机,它在 GE90 的基础上研发,其风扇叶尖直径高达 3.4 米,是目前世界上最大的发动机风扇。
再次，我们来看看波音777-9X搭载的GE9X发动机。这款发动机是由通用电气公司（GE）专门为波音777-9X开发的，是目前世界上最大、最强大的涡轮风扇发动机。它的直径达到了3.4米，相当于一辆小汽车的长度；它的推力达到了105,000磅，相当于一架波音737的两倍。这款发动机在技术上也有了很多突破，如高压压气机、低排放...
GE9X发动机研发背景 波音在1998年计划推出续航距离更远的777X系列客机，需要配推力100,000lbf（45.4吨)航空发动机。在777X发动机招标时，罗罗以特伦特800系列的增长能力，设计出改良型发动机，名为特伦特8104，之后再提升为更强劲的8115。普惠公司升级了PW1000G发动机，使推力达到45.35吨。波音从能效、推力、技术方面...
GE航宇公司于7月向波音公司交付了用于B777-9飞机的首台生产型GE9X发动机，标志着这一屡次推迟的宽体飞机项目的重要进展。目前，该发动机计划于2025年底投入使用。GE9X发动机在基准型的基础上进行了多项关键改进，特别是燃烧室火焰筒的优化，并新增了反向引气系统（RBS），以解决燃油喷嘴结焦问题。这一改进是在波音777-9...