一级充电站、二级充电站、三级充电站的充电区不应布置在半地下室或地下室;四级充电站的充电区确需在地下室建设时宜布置在地下室一层,且宜布置在地下室的车辆出入口处,并应满足消防救援要求和人员、车辆安全疏散。 3、消防车道 消防车道设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽车库、修车库、停车...
GB50966-2014电动汽车充电站设计规范,权威指导充电站设计,涵盖规模选择、平面布置、充电系统、供配电系统等关键要素,确保安全可靠、技术先进与经济合理。 我这里有一份它的完整资源,快来点击[GB 50966 2014 电动汽车充电站设计规范]在线免费获取吧～
3.2.1 充电站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求,并应选在交通便利的地方。 3.2.2 充电站站址宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。 3.2.3 充电站站址的选择应与城市中低压配电网的规划和建设密切结合,以满足供电可靠性
本资料是GB50966-2014-电动汽车充电站设计规范 前 言 本规过是根据什房城乡建戊部\\丈 r 印发12() l ()年丁程建设 标准规尨制 if 修订计划\的通知)(建标飞010;!3号)的耍求.由 国家 电网公ii] 和中囚电力企业联合会会同 h 义 单位共同编制完 成的。 在规池编制过程中.编制组进行『深入的调查研究...
GB 50966-2014 电动汽车充电站设计规范 (完整版) 详情 1总则 1.0.1 为使电动汽车充电站的设计工作贯彻执行国家有关方针政策,统一技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于采用整车充电模式的电动汽车充电站的设计。
1.0.4电动汽车充电站的设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。1总则22术语和符号2.1.1整车充电模式vehiclechargingmode将电动汽车通过充电连接装置直接与充电设备相连接进行充电的方式。2.1.2电动汽车充电站EVchargingstation采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所,应包括3台及以上电动汽车充电设备(...
根据《电动汽车充电站设计 规范》GB 50966-2014,表3.2.4当充电站建设 条件为低压供电时,该建筑的厂房类别应为戊 类,A正确。4.3.2充电站内道路不宜采用沥青 路面,B错误。4.3.1充电站的出入口不宜少于 2个,当充电站的车位不超过50个时,可设置 1个出入口,C错误。充电站内道路坡度不应 大于6%,且宜坡向站外...
现批准《电动汽车充电站设计规范》为国家标准,编号为GB 50966-2014,自2014年10月1日起实施。其中,第3.2.4、3.2.5、11.0.1、11.0.4条为强制性条文,必须严格执行。 本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国住房和城乡建设部 2014年1月29日...
标准编号:GB50966-2014 标准名称:电动汽车充电站设计规范 英文名称:Code for design of electric vehicle charging station 标准类型:国家标准 发布日期:2014-01-29 实施日期:2014-10-01 简介:为使电动汽车充电站的设计工作贯彻执行国家有关方针政策,统一技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规范。本规范...
UDC 中华人民共和国 国 家标准 GB P GB 50966 - 20XX 电动汽车充电站设计规范 C C ode for d d esign ing of electric vehicle charging station ( 征求意见稿 ) 20 XX- - ××- - ××发布 20 XX- - ××- - ××实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 中华人民共和 国 国家质量监督检验检疫总局...