本标准规定了电动汽车非车载传导式充电机(以下简称充电机)与电池管理系统(Battery Management System,以下简称BMS)之间基于控制器局域网(Control Area Network,以下简称CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的定义 本标准适用于采用GB/T 18487.1规定的充电模式4的充电机与BMS之间的通信,也适用于充电机与具有充电控制功...
本标准规定了电动汽车非车载传导式充电机(以下简称充电机) 与电池管理系统( Battery Manage ment System ,以下简称 BMS) 之间基于控制器局域网( Control Area Network ,以下简称 CAN) 的通信 物理层 、数据链路层及应用层的定义 。 本标准适用于采用 GB/T 18487.1 规定的充电模式 4 的充电机与 BMS 之间的...
本文件规定了电动汽车非车载传导式充电机(以下简称充电机)充电通信控制器(Supply Equipment Communication Controller,以下简称SECC)与车辆充电通信控制器(Electric Vehicle Communication Controller,以下简称EVCC)之间基于控制器局域网(Control Area Network,以下简称CAN)的通信物 理层、数据链路层及应用层的定义。 本文件适...
BCP 动力电池充电参数 1536 000600H 7 13 500 BMS-充电机 CTS 充电机发送时间同步信息 1792 000700H 6 7 500 充电机-BMS CML 充电机最大输出能力 2048 000800H 6 8 250 充电机-BMS BRO 电池充电准备就绪状态 2304 000900H 4 1 250 BMS-充电机 CRO 充电机输出准备就绪准备 2560 000A00H 4 1 250 充电...
本文件代替27930-2015动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协 GB/T《电 议》相比.除结构调整和编主要技术变化如下: ,与GB/T27930—2015辑性改动外, a)更改了文件的范围(见第1章.2015年版的第1章); b)增加了缩略语(见第4章):
GB/T 27930-2015: 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 K81 中华人民共和国国家标准 代替GB/T 27930-2011 (www.GB-GBT.cn) 电动汽车非车载传导式 (www.GB-GBT.com) 充电机与电池管理 系统之间的通信协议 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 (www.GB-GBT.cn) ...
GB/T 27930-2015标准是通信协议，规范了电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信方式。此标准提供了全面的测试项目，确保设备性能达到预期。GB/T 27930-2015标准覆盖了电动汽车交流充电桩检验技术规范，其中包括QGDW1592-2014标准表1中的全部14项测试内容。此外，它也适用于电动汽车非车载充电机...
中华人民共和国国家标准电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议Communication protocols between off-board conductive charger and battery management system for electric vehicleGB / T 27930-2015代替 GB / T 27930-2011发布日期: 2015 年 12 月 28 日 实施日期: 2016 年 1 月 1 日中华人民...
GB/T 27930-2023非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议.pdf,ICS29.200 CCSK 81 中华人 民共和 国国家标准 / — GBT27930 2023 代替 / — GBT27930 2015 非车载传导式充电机与电动汽车之间 的数字通信协议 Diitalcommunication rotocolsbetweenoff-boardconductive
本标准规定了电动汽车非车载传导式充电机(以下简称充电机) 与电池管理系统( Battery Manage ment System ,以下简称 BMS) 之间基于控制器局域网( Control Area Network ,以下简称 CAN) 的通信 物理层 、数据链路层及应用层的定义 。 本标准适用于采用 GB/T 18487.1 规定的充电模式 4 的充电机与 BMS 之间的...