———第1部分:技术条件; ———第2部分:试验方法。 本部分为GB/T18488的第2部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T18488.2—2006《电动汽车用电机及其控制器 第2部分:试验方法》。本部分与GB/T18488.2—2006相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下: ———增加了引用标准以及部分标...
5.2.4 驱动电机控制器壳体机械强度 驱动电机控制器壳体应能承受不低于10kPa的压强,不发生明显的塑性变形。 5.2.5 液冷系统冷却回路密封性能 对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器,应能承受不低于200kPa的压力,无渗漏。 5.2.6 驱动电机定子绕组冷态直流电阻 驱动电机定子绕组冷态直流电阻值应符合产品技术文件规定。 注...
GB/T 18488的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统的工作制、电压等级、型号命名、要求、检验规则以及标志与标识等。本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发电功能的车用电机及其控制器,可参照本部分执行。 专题 直驱电机技术条件电机 电流车用驱动电机系统 ...
———第1部分:技术条件; ———第2部分:试验方法。 本部分为GB/T18488的第2部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T18488.2—2006《电动汽车用电机及其控制器 第2部分:试验方法》。本部分与GB/T18488.2—2006相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下: ———增加了引用标准以及部分标...
范围与适用性:2015版标准将关注点从“电动汽车用电机及其控制器”扩展到“电动汽车用驱动电机系统”,更加全面地涵盖了驱动电机、控制器及其辅助部件的整体性能要求,体现了对电动汽车驱动系统集成化发展的响应。 技术要求细化:新版标准对驱动电机系统的性能指标,如效率、转矩密度、功率密度、可靠性、环境适应性等提出了更...
GBT 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件 1 范围 GB/T 18488 的本部分规定了电动汽车用驱 动电机系统 的工作制、电压等级、型号命名、要求、检验规则以及标志与标识等。 本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发电功能的车用电 机及其控制器,可参照本部分执行...
17 国家标准ㅤ可打印ㅤ可复制ㅤ无水印ㅤ高清原版ㅤ去除空白页 Ⅰ / — GBT18488.1 2015 前 言 / 《 》 : GBT18488电动汽车用驱动电机系统 分为两个部分 ——— : ; 第 部分 技术条件 1 ——— : 。 第 部分 试验方法 2 本部分为 / 的第 部分。 GBT18488 1 本部分按照 / — 给出的...
GB/T18488《电动汽车用驱动电机系统》分为两个部分:———第1部分:技术条件;———第2部分:试验方法。本部分为GB/T18488的第1部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分代替GB/T18488.1—2006《电动汽车用电机及其控制器 第1部分:技术条件》。本部分与GB/T18488.1—2006相比,除编辑性修改外,主要...
《GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件》GB/T18488的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统的工作制、电压等级、型号命名、要求、检验规则以及标志与标识等。本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发电功能的车用
电动汽车用驱动电机系统 第1部分:技术条件 Drive motor system for electric vehicles -- Part 1: Specification 1 范围 GB/T 18488的本部分规定了电动汽车用驱动电机系统的工作制、电压等级、型号命名、要求、检验 规则以及标志与标识等。 本部分适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器。对仅具有发...