ICS 43.020 T09 中华人民共和国国家标准 GB 11551—XXXX 代替 GB 11551-2003汽车正面碰撞的乘员保护 The protection of the occupants in the event of a frontal collision for motor vehicle (报批稿) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 ...
ICS 43.020 T09 中华人民共和国国家标准 GB 11551—XXXX 代替 GB 11551-2003汽车正面碰撞的乘员保护 The protection of the occupants in the event ofa frontal collision for motor vehicle 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 (征求意见稿) (本稿完成日期:2011-4-15) XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX...
今天先说第一个标准GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》,如果需要看原文,可以到“国家标准全文公开系统”去查(http://openstd.samr.gov.cn/bzgk/gb/newGbInfo?hcno=290A78A7D1665437A160104DCE7FA380),近几年我国已经把标准免费向所有人开放,相比以前只能购买纸质版的情况是很大的进步,方便从业人员查询。
GB11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护(版) GB 11551- 2003 前 言 本标准的全部技术内容为强制性. 本标准对应于ECER94《关于机动车正面碰撞时对乘员保护的认证统一规定》(00版本,1995年)。 本标准与ECER94的一致性程度为非等效,主要差异如下: — 本标准中规定了正面垂直碰撞,而ECER94则规定了正面角度碰撞。
所以说在驾驶员侧做碰撞试验的结果能够反映副驾驶的情况,但对于后排来说其影响因素差异很大,这个标准并不能说明车辆保护后排乘员的能力,其实这和GB11551正面碰撞的情况类似。 对于碰撞中保护乘员的性能是通过假人来测量的,这里使用的是EuroSIDII型假人(欧洲侧面碰撞二型假人),由于侧面碰撞产生的侵入主要在侧面,能够给...
GB 11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护.pdf,国家标准,属于企业常用的标准规范,备之有益。ICS43.020 T09 中华人 民共和 国国家标准 — GB11551 2014 代替 — GB11551 2003 汽汽车正面碰撞的乘员保护 The rotectionoftheoccuantsintheeventofafrontalcollisionformotorvehicl
这里“GB”是国家标准的字母缩写,“11551”是标准的编号,“2014”是发布年份,都很容易理解。 进入正题 概括说“正面碰撞乘员保护”指的是,汽车在发生正面碰撞时保护车内乘员的能力。整个标准就是围绕着这句话来讲的,我们就逐个词的展开说。 首先是“汽车” ...
汽车的安全性分为主动和被动，GB 11551着重于被动安全，即在事故后减少乘员伤害。标准将涉及车辆正面碰撞的保护措施，包括对车内乘员的头部、颈部、胸部和大腿的保护指标，以及事故后救援和防火要求。国家标准关注汽车的三个方面：安全、节能和环保。其中，GB 11551标准详细规定了在50km/h速度下，汽车正面...
国家标准GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》规定了汽车在发生正面碰撞时保护车内乘员的能力要求。标准主要针对C照可驾驶的M1类汽车和N1类汽车,以及多用途货车。正面碰撞是指汽车以50km/h速度垂直撞向70吨重的坚固墙。标准通过假人测量乘员在碰撞中受到的力、加速度和扭矩,评价乘员保护效果。乘员保护要求包括:1....
GB11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护 汽车座椅试验台定制、汽车正面碰撞、汽车座椅试验台、汽车座椅乘员保护、汽车座椅测试。 1 范围 本标准规定了汽车座椅、座椅固定装置及头枕的术语和定义、技术要求和试验方法。本标准适用于: a)M和N类汽车的座椅、座椅固定装置及头枕; ...