去年,梅赛德斯坚韧不拔的 G 级轿车迎来了 45 周年纪念,推出了一系列经过彻底更新的车型,其中包括首款电动车型:采用 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 G580。虽然梅赛德斯这款可以随处行驶的三差速 SUV 采用新能源推进系统的想法必然会引起一些传统主义者的关注,但必须说,EQ 是我们测试过的最成功的 G 级产品之一。 搭载EQ ...
梅赛德斯-奔驰G580 with EQ Technology的推出，展示了该品牌在电动车领域的创新与技术实力，这款车型的发布，进一步丰富了梅赛德斯-奔驰的电动车产品线，也体现了该品牌对环保新能源移动出行措施创新的承诺。
奔驰G级电动版本采用EQ技术的G580正式亮相，如果非要用一个词来形容这款电动G级车，那就是“最强越野车”。G580搭载了四个驱动电机，为了解决低速下的稳定性，还配备了四台独立的变速箱，以达到慢中求稳的效果。动力系统实际上是四轮驱动，四个轮子上各有一个电机。每台电机的最大输出功率为 147马力，最大扭矩...
在怀疑论者开始翻白眼和啧啧称奇之前,这款车确实很棒——梅赛德斯-奔驰新西兰公司带我们在Boomrock进行了越野测试,以证明这一点。 全电动版本 G Wagen(官方名称为采用 EQ 技术的 G580)的推出,融合了尖端技术、无与伦比的越野专业知识和非凡的定制选项,这意味着它秉承了 G 级 45 年以上的传统,同时为电动未来铺...
即将推出的2025款梅赛德斯-奔驰G580（此前被称为EQG），将采用EQ技术，成为又一款电动越野车。尽管RIVIAN R1S和R1T以及GMC Hummer EV已经证明了电动动力与越野性能的契合，但这款电动G-Wagen却独具特色。它基于经典的内燃机模型进行设计，保留了传统的越野元素。消费者对G-Wagen的外观有着明确的期待，希望它能够延续自...
奔驰G580首发特别版此前已经预售，价格为217万元，也算是向燃油4.0T版本看齐，将在2024广州车展正式上市。虽然奔驰纯电转型积极，但EQ系列销量受挫是不争的事实。所以我们看到纯电大G不再使用EQ前缀，同时奔驰自信的表示，纯电越野车市场，是“最后一个未被开发的纯电领域”，如果只有一款车有资格征服这个领域，它...
在外观上，常规G级车与搭载EQ技术的电动G级车（leccy G）相比，差异并不显著。然而，仔细观察会发现，其引擎盖设计略显凸起，A柱上增添了塑料条，后部备用轮胎巧妙地内置了充电电缆，而后轮拱罩上则配备了“气帘”。这些精心设计旨在进一步优化空气动力学特性，从而降低驾驶舱内的噪音。车门设计上，车柱处增设了一个...
全电动G级看起来与汽油版本几乎一样，只有一些小的调整。前面有一个空白的格栅，前保险杠上有更多的空气动力学优化的通风口，定制的合金轮毂和银色的“EQ”标志。入门级G级可能会标配AMG Line内饰，其中包含20英寸AMG合金轮毂、踏板、带有“梅赛德斯奔驰”字样的制动卡钳和发光门槛。车内看起来跟普通G级也几乎相同，...
而中控显示屏的内容布局做了调整，主界面增加了一个“EQ”车型标识，所以虽然叫G580，但它还是属于EQ电动系列的。内饰其它地方就没变了，你如果是燃油版车主，可以无缝衔接驾驶这台车。动力方面，奔驰G580搭载4台可以独立控制的轮边电机，最大功率432kW，峰值扭矩为1164牛米，官方零百加速时间为4.7秒。它在WLTP...
在万众瞩目的北京车展前夕，梅赛德斯奔驰带来了一场震撼的电动革命！旗下纯电G级越野车G580 with EQ Technology正式亮相，这款融合了传统G级硬派越野风格与先进纯电技术的车型，无疑将成为未来越野界的新宠。纯电G级越野车在外观上延续了燃油版G级的经典设计，但细节之处却透露着纯电的时尚与未来感。前格栅采用可发光...