1、Tibus门桥套件+K-man绞牙避震套件 2、4x4碳纤维宽体轮眉 3、外观包围套件(AMG前杠、前下护板、巴博斯前唇、中网B标、车牌托、碳纤机盖、4x4平方前顶翼、车身饰条、带LED后视镜、4x4平方加宽后视镜垫片、巴博斯后杠、不锈钢后护板、后视倒车像头座、去除备胎) 4、G350D柴油版专用双边六出排气,APP控制模拟声...
先说说G5004X42的由来,奔驰曾有一款G63 6X6皮卡,是G级、AMG和乌尼莫克的结合,凭借夸张的6轮驱动、经典的门式驱动和6秒多的百公里加速成绩,成为了最强悍的皮卡之一,但售价也高达1000万。 为了亲民一些,奔驰推出了一款G500和G63 6X6皮卡结合的产物,也就是G5004X4,它其实就是G63 6x6的四轮低功率版本,比6x6少了...
2012 奔驰大G G500 外观改装4x4平方 全车巴博斯风格外观套件,升级20款内饰#奔驰大g #奔驰大g4x4 #老款改新款 #奔驰g500 #汽车内饰改装 - 旭明玩车 飞扬名车于20240329发布在抖音,已经收获了38个喜欢,来抖音,记录美好生活!
虽然轴距没有发生变化,但由于车身增高,所以4x42的通过角达到了47度,比普通版G级大了整整20度。 车尾,4x42取消了后挂备胎,并且车底下也没有备胎,作为补偿,它在行李箱右侧设置了一个工具箱,里面有专用的补胎工具。车尾下方,4x42特地安装了双管防护栏,既能充当脚踏,又能降低后车追尾时,钻入车底的风险。越野的...
先说说G5004X42的由来,奔驰曾有一款G63 6X6皮卡,是G级、AMG和乌尼莫克的结合,凭借夸张的6轮驱动、经典的门式驱动和6秒多的百公里加速成绩,成为了最强悍的皮卡之一,但售价也高达1000万。 为了亲民一些,奔驰推出了一款G500和G63 6X6皮卡结合的产物,也就是G5004X4,它其实就是G63 6x6的四轮低功率版本,比6x6少了...
这是第一台巴博斯500G 4x4 车高2300毫米,车宽2100毫米,离地高度达到438毫米,是普通G级车型210毫米的两倍有余。 挡风玻璃上有套空力套件,还有LED探照灯 巴博斯500G 4x42,为什么叫四乘四平方?我要了一个数据。这猛兽接近角51.6° 、上坡47.4° 、离去角42.8°、倾斜角47°、100%的爬坡能力及1000毫米的涉水深度为...
G500 4x4 电动踏板 面对着一辆高2米多、上车高度都1米的越野车来说,不仅是坐在里面犹如住二楼般的感觉外,没有个梯子的上下车对大部分乘客来说都是件不易之事。因此,可伸缩自如的电动踏板也会为这辆改装版大G解决上下车难度。 巴博斯轮毂越野轮胎
2021款奔驰G500 4x4奔驰G500 4x42的侧身造型和G500与G63无异,都是方方正正的设计,方形的车窗、平行的腰线都是我们熟悉的设计语言,而车身不同色的轮眉却显得很有特点,让它多了许多时尚气息。轮圈方面这台车采用的是22寸的双五幅运动轮毂,内置红色卡钳,制动方面的表现尤为突出,爬上涉水都能从容驾驭。
首先,最大的不同是价格。4x4²的售价,大约是普通版G级的1.5-2倍。比如柴油型号G350d,普通版售价是130万左右,而规G350d4x42的售价则在210万元左右。 价格贵一倍,比普通版G级多了哪些东西呢?其实,无论哪个国家版本,无论汽油版还是柴油版,4x4²相比普通版,都没有增加任何舒适性配置。那么多花100多万,获得了...
G500 4x4平方升高套件 为了尽量升级成G500 4x4的高度和宽体,曼狄卡为G350选择了Tibus门桥套件和K-MAN双减绞牙避震套件来完成这辆G级的提升8-9寸的效果。 包围外观套件 在底盘升高至4x4平方之后,按照车主还是想增加brabus的元素想法后,我们给他推荐选择了G500 4x4巴博斯版的外观:AMG前杠、巴博斯前唇、铝合金前护板、...