FSD系统在中国的训练采用类似于北美的“视觉为本”技术，但以中国特定的模拟环境为基础，使用网上视频作为数据来源。随着功能逐步展开，Tesla将能利用实时道路视频进一步优化系统性能。然而，由于中国的数据隐私法规，该功能暂未完全命名为FSD。自2023年推出FSD v12版本后，Tesla将传统基于规则的编码方法转型为全新神经网络...
根据马斯克在推特上的多次预告，FSD V12将是一次具有历史意义的重要更新，同时称FSD V12将不再是Beta版本。2023年8月10日，一位博主Tesla China Analyst（特斯拉中国分析师）在社交平台爆料称：“特斯拉完全自动驾驶功能FSD测试版已推送至中国市场，初期将会以‘影子模式’开始收集数据，完成相关可行性验证后，将逐步激...
而FSD V12上，感知、决策、控制则全部交给由神经网络。马斯克也将它称作「端到端人工智能」，认为这是特斯拉FSD AI的最后一块拼图。端到端的一大显而易见的好处是，大幅减少了控制堆栈中的代码行数。FSD V12，已经从V11超过30万行的C++代码，降低了到了2000行。另一方面，智能驾驶算法的完全AI化，也使得影响其...
因此，对于那些早些年花费数万元购买了特斯拉FSD的车主们，现在或许可以考虑将这一先进技术应用到他们的下一辆特斯拉车型上，以享受更为智能、便捷的驾驶体验。第一步：数据积累 Tesla China Analyst，一位专注于特斯拉相关消息的分析师，经常发布有关特斯拉在中国的最新动态。他此前曾透露，特斯拉上海工厂已暂停生产，为...
他认为国内推送的FSD功能顶多算V12版本,而美国版FSD已迭代到V13.2版本。要体验此次升级功能,需搭载全新一代自动辅助驾驶硬件(HW4.0)并选装价值6.4万元的完全自动驾驶能力版本(FSD),这意味着车型要求是2024年2月之后的Model Y/3及新款Model S/X。
更重磅的FSD V12 但在海外,特斯拉仍保持着FSD的高速迭代。 还不到一年,特斯拉就把去年12月立项,今年4月扶正的FSD V12,向内部员工推送。这也是行业首个规模化落地的端到端(从视频输入到控制输出)智能驾驶AI算法。 通常来说,智能驾驶可以被分为感知、决策与控制三个部分。目前一些比较先进的方案,也仅是把神经网...
特斯拉公关人员表示,“特斯拉智驾功能”更新这个说法没有问题。同济大学汽车学院教授朱西产认为,本次更新属于“标题大,内容小”,并非完全体FSD,与美国版FSD不能相提并论,只是增加了城市领航功能,并不具备车位到车位及脱手功能。国内推送的FSD功能顶多算V12版本,而美国版FSD已经迭代到V13.2版本。
从2023 年4月发布的FSD Beta11.3版本开始,特斯拉统一了城市NOA与高速NOA的系统架构。根据马斯克在推特上的多次预告,FSD V12将是一次具有历史意义的重要更新,同时称FSD V12将不再是Beta版本。 来源:安信证券 2023年8月10日,一位博主Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)在社交平台爆料称:“特斯拉完全自动驾驶功能...
事实上,特斯拉向老美部分用户推送的FSD V12更新版,使用了“端到端”技术,这项技术特斯拉倒也不是车圈独一份,华为的乾崑ADS3.0高阶智能驾驶、小鹏的AI天玑系统,都在闷声跟随这波大势所趋,小鹏更是中国市场内的第一家,向用户推送基于“端到端”的智能驾驶和智能座舱的车企。
并且特斯拉的FSD v12还有数据收集、模型训练和算力方面的实力。特斯拉通过其庞大的车队和先进的传感器技术,成功地收集了大量高质量的数据。这些数据被用来训练模型,使其在各种场景下都能表现出对应的驾驶行为。此外,特斯拉还拥有强大的算力基础,为其训练自动驾驶模型提供了支持。分析师预计,特斯拉的算力将在2024年底达到...