分析双横臂独立式悬架的结构和悬架设计要求,在悬架设计中,根据整车的布置要求以及经验数据,确定悬架的整体空间数据和性能参数,在ADAMS软件平台上建立双横臂独立悬架的简化物理模型,进行动力学仿真分析,通过分析车轮垂直跳动、转动与车轮前束角的变化等关系获得相关数据,优化相关参数,建立虚拟双横臂独立选件模型,并运用Pro...
不等长双横臂式悬架,只要适当选择、优化上下横臂的长度,并通过合理的布置、就可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内,保证汽车具有良好的行驶稳定性。目前不等长双横臂式悬架已广泛应用在轿车的前后悬架上,部分运动型轿车及赛车的后轮也采用这一悬架结构。 二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法) 开...
最后运用 Pro/E 软件对双横 臂独立悬架进行实体的建立。 本设计研究的目的和意义为在赛车制造前进行设计和试验仿真,并且提出改进意 见,可以发现并更正设计缺陷,完善设计方案,提高设计质量和效率。 关键词:双横臂;独立悬架;虚拟样机技术;优化;ADAMS 1 黑龙江工程学院本科生毕业设计 ABSTRACT On the basis of the ...
FSAE赛车双横臂式前悬架设计.doc,第1章 绪论 1.1、FSAE概述 1.1.1、 Formula SAE 赛事由美国汽车工程师协会(the Society of Automotive Engineers 简称SAE)主办。SAE 是一个拥有超过60000 名会员的世界性的工程协会,致力与海、陆、空各类交通工具的发展进步。Formula SAE
选取 适合的悬架结构形式,最终确立FSAE电动赛牢的前悬架采用双横臂式悬架结构; 根据赛车参数,进行了大量的计算,根据数据确立了前悬架的尺寸,材料,以及悬 架部件的选取以及参数,对影响安全性的零件,例如横向稳定杆和缓冲块都有明确 的计算与设计,然后进行ADAMS建模、优化,最终确认主销外倾角,主销内倾角, 均满足设计...
FSAE 赛车双横臂式前悬架设计 一、课题研究现状、选题目的和意义 研究现状 20 世纪 80 年代以来,汽车作为极其重要的交通工具,在交通运输领域和人民日常生活中的地位 日益突出。国内、国际汽车市场的竞争变得空前激烈,用户对汽车安全性、行驶平顺性、操纵稳定性 的要求越来越高。汽车悬架系统是影响车辆动态特性最为关键...
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