参观者将有机会近距离欣赏到菲亚特动力科技的多款创新产品，包括专为北美市场打造的6x4电驱桥eAX375，这款产品不仅标志着菲亚特动力科技eAxle第二代产品的诞生，更以其高性能和卓越效率在市场上独树一帜。此外，还有适用于重型应用的电驱桥eAX840-R，以及适用于轻型商用车的中央驱动器eCD140。同时，菲亚特动力科技还...
2024年3月13日,在重庆国际博览中心举行的2024智能电动汽车科技生态大会暨重庆汽车行业第35届年会上,菲亚特动力科技eAX 840-R电驱桥产品惊艳亮相上汽红岩展台,以其卓越新能源技术实力吸引了众多目光。 积极推动技术创新与提升,菲亚特动力科技致力于为动力行业注入新活力。此次亮相的eAX 840-R电驱动桥产...
紧凑型设计、量身定制、性能卓越、高效可靠。 eAX 375-R 适用于中型和重型应用的高性能、高效率解决方案专为4x2中型卡车和6x4重型应用而设计,具备更强的可扩展性和更高的适应性产品使用寿命更长,可达160万公里。 eAX840-R 适用于重型卡车应用的高性能、高效率电驱动桥集成化布局,安装更便捷,剩余空间大换油间隔长...
重型商用车电驱动桥 - eAX 840-R 为尼古拉 Tre而设计、为满足客户需求而生 eAX 840-R 是首次安装在尼古拉 Tre BEV 上的一款适用于高达44吨GCVW(车辆总重)的双电机电动车桥,该车桥为车辆提供高性能表现、高效率、高可靠性的同时,总运营成本低,换油间隔周期长,且维护周期长达120万公里。 轻型商用车中央驱动器...
eAX 840-R - 单速双电机电驱桥 菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 推出了这款最初为美国市场开发的车桥,然后对其进行了改装,以满足欧洲市场用于 Iveco S-eWay 燃料电池车与纯电动车应用的特殊需求。作为市场上首款重型卡车用的电驱桥,它专为重型车辆设计,可提供多种传动比。eAX 840-R 是电驱卡车市场的开创性...
eAX 840-R 菲亚特动力科技的ePowertrain电驱动力工厂是其实现绿色生产和高效运营的重要基石,于2022年10月落成,总面积达15,000平方米,拥有三条平行生产线,分别专用于电池组的装配、中央驱动电机和重型商用车用电动车桥的生产。工厂在生产过程中完全致力于实现碳中和,通过购买可再生能源和碳信用额来抵消其CO2排放。同时...
eAX 840-R 为轻型商用车而生 eCD 140中央驱动系统 eCD140中央驱动系统由菲亚特动力科技工程团队精心打造,是一套精简的集成式中央传动系统,适用于轻型商用车和小型客车。其结构紧凑,具有高度集成的特性,可将电动传动系统集成至现有传统设备车辆中;同时,该产品可适配混合动力“双模式”应用场景,可通过运算程序选择合适速...
eAX 840-R 菲亚特动力科技的ePowertrain电驱动力工厂是其实现绿色生产和高效运营的重要基石,于2022年10月落成,总面积达15,000平方米,拥有三条平行生产线,分别专用于电池组的装配、中央驱动电机和重型商用车用电动车桥的生产。工厂在生产过程中完全致力于实现碳中和,通过购买可再生能源和碳信用额来抵消其CO2排放。同时...
eAX 840-R 为轻型商用车而生——eCD 140中央驱动系统 eCD140中央驱动系统由菲亚特动力科技工程团队精心打造,是一套精简的集成式中央传动系统,适用于轻型商用车和小型客车。其结构紧凑,具有高度集成的特性,可将电动传动系统集成至现有传统设备车辆中;同时,该产品可适配混合动力“双模式”应用场景,可通过运算程序选择合适...
2022年4月,搭载840R双电机电驱桥的尼古拉Tre 6X2牵引车量产下线,从零到量产,仅仅用了短短3年,并且取得了欧盟以及美国市场相关公告认证。而基于eAx840升级的新一代电驱桥eAX 750-R,采用集成式逆变器,重量降低25%,扭矩增加22%,效率大幅提升,耐久性根据不同应用场景最高将可达160万公里。