后避震方面比前叉的改动更大，FOX 重新推出 Float X空气弹簧后避震及全新的DHX线圈弹簧后避震。Float X的定位是较轻型的 Float X2，功能为林道应用而设。全新的Float X拥有大容量的气鑵及较大的活塞，Float X能以较DPX2低的气压就能实现同样的弹簧力量，不同尺寸的Float X的油鑵也因应不同尺寸压缩所需要的油量...
新款FLOAT X只提供公制尺寸,并且兼容轴承转点,FOX表示,这能让避震最大性能表现更持久。 2022 DHX 弹簧后避震详解 与DHX2相比,全新的FOX DHX 弹簧后避震 拥有全新的避震器主体和阻尼系统。就像FLOAT X,它有一个面积更大的主活塞,能手动调节的11位单圈LSC(低速压缩)调节和11位单圈回弹调节范围;独立锁死油路为两...
后避震方面比前叉的改动更大,FOX 重新推出 Float X空气弹簧后避震及全新的DHX线圈弹簧后避震。 Float X的定位是较轻型的 Float X2,功能为林道应用而设。全新的Float X拥有大容量的气鑵及较大的活塞,Float X能以较DPX2低的气压就能实现同样的弹簧力量,不同尺寸的Float X的油鑵也因应不同尺寸压缩所需要的油量...
FLOAT 继续获胜的传统 FOX的2011 FLOAT系列,具有轻量和高气弹簧容量等优点,精炼赢得世界杯赛冠军的增压阀技术 。增压阀技术是为最苛刻的世界赛下坡道开发出来的,并为 XC 自行车的应用进行优化。它提供了速度和位置感应的阻尼,增压阀设计可按需要在行程的初段,尾段或两者同时把增压效果介入后避震器。 DHX AIR 重量...
Fox had a relatively quiet launch of a new shock this year, the Fox Float X. This little shock is intended to replace the Fox DPX2, which was found on many high end trail and enduro bikes. The Float X is intended to meet the demands of aggressive trail riders. Fox claims their inte...