FOX FLOAT ..成品镇楼,升级完成后的 FOX FLOAT X PERFERMACNE 具有和 ELITE / FACTORY 版本完全对齐的10档低速压缩调节能力,感知细腻---
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FLOAT X2 2021的气簧也经过重新设计,只能用更少的气室垫圈,FOX说现在高速压缩阻尼调节完全可以补偿,现在HSC调节范围更大,可以改变大冲击是避震的感觉,不再依靠气室垫圈。新Float X2具有超低阻力,极其耐用的滑竿涂层,还有更低摩擦力的气室密封圈,进一步减少阻力。内层筒身呈鱼鳍状,改善了结构刚性,减少迟滞;...
Fox Performance Float EVOL,Re:aktiv 与筒轴 3 位减振器搭配,由 Trek 避震实验室精心打造,210x52.5mm车轮车轮Bontrager Line Carbon 30,可适配真空胎,54T Rapid Drive,Boost110 前,Boost148 后,包括真空胎垫带,气门单独出售轮胎Bontrager XR4 Team Issue,可适配真空胎,内部加强轮侧壁,120tpi,芳纶胎缘,29x2...
float x2 dh x dh x2 关于后胆的分类,跟前叉相同,都有工厂版搭配Performance版本或Performance Elite版本。区别主要是回弹介质和调节功能 回弹介质很好区分,DH系列为弹簧,其余是空气 DPS和DP X2属于轻量级后胆,功能方面具有分段锁死,低速压缩和低速回弹调节三种功能。而performance版本只有锁死功能 ...
2021年4月21日,美国山地车避震器 - FOX Factory 发布2022系列的新产品。继上年推出让Enduro玩法更进一步的全新38系列,到今年 FOX 集中改良XC越野到Trail林道及之上的前叉及后避震。推出全新的 34林道避震前叉、全新的34 SC 轻量林道避震前叉、全新的 FLOAT X 后避震、全新的 DHX 后避震一连四款新产品。
2023 FOX FLOAT SL 顾名思义,FLOAT SL是Fox系列中最小、最轻的避震器,据称可为XC骑行和竞赛提供卓越的踩踏效率和强效性能。它用全新的架构取代了Fox DPS SV。它的主活塞、阀门和IFP实际上是FLOAT的缩小版。因此,它比FLOAT轻58克,据称170mm*x35mm标准安装孔版本重量为235克。
FOX 2016款F40一共推出了两个版本,分别是定位初、中级的Performance Elite版和定位高端的Factory版。前者采用油簧结构和新的Fit 4 LSC阻尼系统,拥有外部低速压缩和回弹阻尼调节;而作为顶级的Factory版,不仅采用了全新的Float空气弹簧系统,同时也搭载了性能强大的RC2阻尼系统,代表了FOX的最高技术水平,也正是本文的主角...
FOX的网站上发布了2022年两款全新后避震器。 第一款是FOX FLOAT X 气弹簧避震器,一款轻量化设计却提供了重量级性能的产品,以满足车手激进的骑行风格,并结合了复杂精密的阻尼系统以达到完美性能,整体设计精密轻巧而且结构出色。 第二个是全新的DH X弹簧后避震器。其避震性能更加平滑柔顺,FOX称其体验如一张有魔法毯...
36还有Performance Elite系列,它保留了和Factory系列一样的调节性,阻尼和重量,还有7000系列上管,但是用黑色阳极涂层代替了Kashima涂层。 Fox 36 FLOAT GRIP 2特点 •新的Fox FIT GRIP2阻尼 •4路高速和低速压缩和回弹阻尼 •FLOAT EVOL气压弹簧 •15QR x 110mm,15QR x 100mm或15/20mm可变筒轴 ...