FMVSS 302是美国联邦机动车辆安全标准FMVSS 302-1998,关于车辆座椅、座椅固定装置、头枕、安全带和ISOFIX儿童约束系统的阻燃要求。 该标准中,对试样不燃烧,或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过102毫米每秒。当样品表面是切割出来的,则这个判定要求不适用于测试该表面火焰水平燃烧速度。从测试计时开始,若样品燃烧的时间不...
1998FEDERAL SAFETY STANDARDS MVSS 302MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 302 FLAMMABILITY OF INTERIOR MATERIALS –PASSENGER CARS, MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLES, TRUCKS AND BUSES302–1–1 GM REFERENCE MANUAL – LEGAL STANDARDS A–New Material Added R–RevisedEFFECTIVE — SEPTEMBER 1, 197236 FR 22965 ...
FMVSS 302-1998 汽车内饰材料燃烧特性的测试 S1范围。本标准规定了汽车驾驶室所用材料的燃烧性要求。 S2目的。本标准的目的是为了减少车辆火灾,尤其是那些在车内如火柴或香烟的来源源自造成机动车乘员的死亡和受伤。 S3应用。本标准适用于乘用车,多用途的客运车辆,卡车和公共汽车。 S4 要求。 S4.1 S4.2描述的乘务...
:座垫,靠背,安全带,顶篷,车篷,扶手,包括门,前方,后方,侧面板,车厢货架上,头枕,地板,遮阳板,窗帘,灯罩,轮罩覆盖所有饰板发动机舱罩,床罩, 中文标准FMVSS 302-1998 汽车内饰材料燃烧特性的测试S1 范围。本标准规定了汽车驾驶室所用材料的燃烧性要求。S2 目的。本标准的目的是为了减少车辆火灾,尤其是那些在车内...
美标302阻燃是美国FMVSS302标准的简称,FMVSS302是美国汽车材料防火阻燃测试标准,根据在规定时间内的测试产品的燃烧破坏长度及燃烧速度来评估产品燃烧性能。FMVSS302联邦交通车辆的内部装饰材料的燃烧性能。更多关于美国302阻燃测试/FMVSS302测试的详细内容,请咨询中国防火网,咨询电话400-666-7290。
302–1–1 R–DISTRIBUTED:Oct.1998 FEDERALSAFETYSTANDARDS MVSS302 MOTORVEHICLESAFETYSTANDARDNO.302FLAMMABILITYOFINTERIORMATERIALS– PASSENGER CARS, MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLES, TRUCKS AND BUSES Illustrative Example Effective: 5/27/99 Illustrative Example ...
FMVSS302 中文标准 热度: R–DISTRIBUTED:Oct.1998 FEDERALSAFETYSTANDARDSMVSS302 MOTORVEHICLESAFETYSTANDARDNO.302FLAMMABILITYOFINTERIORMATERIALS– PASSENGERCARS,MULTIPURPOSEPASSENGERVEHICLES,TRUCKSANDBUSES 302–1–1GMREFERENCEMANUAL–LEGALSTANDARDS A–NewMaterialAddedR–Revised ...
22,1993; 61 FR 19202, May 1, 1996; 63 FR 28953, May 27, 1998] §571.302Standard No. 302; Flamma-bility of interior materials.S1. Scope. This standard specifies burn resistance requirements for mate-rials used in the occupant compart-ments of motor vehicles. S2. Purpose. The purpose of...
fmvss 302:2005,astm d 5132:2003 ,iso 3795:1989 ,jis d1201:1998 燃烧类型 水平燃烧 原理 在试样水平夹持在u形支架上,在燃烧箱中用规定的高度火焰点燃试样的自由端15s后,确定试样上火焰是否熄灭,或何时熄灭,以及试样的距离和燃烧该距离所用的时间 相同 气体 液化气,天然气、城市煤气。火焰高度38mm 天然气 ...
FMVSS302中文版 § 571.302 第302号标准; 内部材料的燃烧性能。S1.范围。本标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。S2.目的。本标准旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。S3.适用。本标准适用于客车、多用途客车、卡车以及公共汽车。S3A. 定义。乘客车厢...